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检测人员在测量施工升降机导轨架标准节时，发现其立管变形，当变形造成立管圆度公差值超过原立管半径的（）时，该项检测结论为“不合格”。
- A、10%
- B、15%
- C、20%
- D、25%
参考答案
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考题
《施工升降机》(GB／T10054—2005)规定,制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限做出规定,对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架()、导轨架全高减少量的对应关系。
A.全高B.自由端高度C.立管高度D.起升高度
考题
施工现场施工升降机导轨架常见有（）等安全隐患。A、导轨架标准节齿轮与齿条磨损严重B、导轨架导轨圆管壁厚磨损超标或存在凹陷变形C、导轨架标准节联接螺栓没有完全紧固或无防松措施D、导轨架齿条固定螺栓松动或缺失
考题
《施工升降机》（GB／T 10054—2005）规定，钢丝绳式施工升降机，单柱导轨架横截面为矩形，导轨架内包容一个吊笼，额定载重量为3200kg，第一次变形更新表示为：（）A、SSB320AB、SSB3200AC、SSE320AD、SSE3200A
考题
《施工升降机》（GB／T 10054—2005）规定，制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限做出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架（）、导轨架全高减少量的对应关系。A、全高B、自由端高度C、立管高度D、起升高度
考题
《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）：施工升降机在导轨架安装时应对导轨架的垂直度进行测量校准，在施工升降机导轨架为80m高时，其垂直度偏差最大不应超过（）mmA、70B、80C、90D、110
考题
多选题施工现场施工升降机导轨架常见有（）等安全隐患。A导轨架标准节齿轮与齿条磨损严重B导轨架导轨圆管壁厚磨损超标或存在凹陷变形C导轨架标准节联接螺栓没有完全紧固或无防松措施D导轨架齿条固定螺栓松动或缺失
考题
单选题检测人员在检测施工升降机导轨架齿轮齿条啮合时，当发现齿轮磨损达到原齿厚的（）时，该齿轮或齿条应当报废。A
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10%C
15%D
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