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（请给出正确答案）
关于发动机控制灯的错误说法是（）
- A、控制灯亮时，飞机不允许放行
- B、控制灯亮时，经过特别申请后，飞机允许放行
- C、位于P5后顶板
- D、当EEC探测到某些故障时通过DEU去点亮发动机控制灯
参考答案
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考题
以下有关发动机控制模块的电源电路的说法,以下()选项是正确的。
A、蓄电池是发动机控制模块的电源B、在点火开关断开时发动机控制模块完全断电C、如果供电电压太低，发动机控制模块可能无法正常工作D、以上全部错误
考题
以下关于正时灯使用的描述错误的是（）。A、控制发动机转速尽量稳定B、将正时灯信号传感器夹在一缸高压线上C、打开正时灯频闪开关，对准曲轴箱标记和飞轮外圆柱面D、观察到飞轮外圆柱面与曲轴箱标记对齐，表明点火正时
考题
关于制动警示灯，下边说法错误的是（）A、发动机启动时，警示灯应点亮B、发动机启动后，警示灯应熄灭C、驻车制动完全松开后，警示灯应点亮D、任何情况下，警示灯都不亮，可能是灯光线路出现了问题
考题
以下关于机翼防冰说法错误的是（）A、关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面B、没有CFDS记录故障情况报告C、如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮D、任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
考题
关于发动机灭火，以下说法正确的是（）A、发动机的灭火系统由FDU控制B、发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火C、发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制D、以上说法都不对
考题
使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是（）。A、只能在发动机上检测点火提前角B、只能在检测灯上读出点火提前角C、通过正时灯可调节点火提前角D、可调节点火正时灯的触发时间
考题
关于发动机燃油控制系统的错误说法是（）A、根据推力指令制定燃油供应计划B、FADEC控制C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定
考题
A/T被衔接但未工作时，下列说法正确的是（）。A、A/T系统控制发动机，A/T按钮灯亮B、油门杆控制发动机，A/T按钮灯亮C、A/T系统控制发动机，A/T按钮灯不亮D、油门杆控制发动机，A/T按钮灯不亮
考题
单选题关于制动警示灯，下边说法错误的是（）A
发动机启动时，警示灯应点亮B
发动机启动后，警示灯应熄灭C
驻车制动完全松开后，警示灯应点亮D
任何情况下，警示灯都不亮，可能是灯光线路出现了问题
考题
单选题在讨论仪表板上发动机故障指示灯的作用时，技师甲说，如果发动机故障指示灯点亮，说明发动机电子控制系统肯定有故障；技师乙说，对于有些车辆来说，发动机故障指示灯点亮，说明可能是尾气排放超标，而不见得一定是发动机电子控制系统肯定有故障。请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题下列说法中错误的是（）。A
聚光灯的照射形状可以是圆形的或长方形的B
聚光灯比泛光灯多了一个投射目标的控制C
泛光灯的灯光方向是可以控制的D
聚光灯的灯光方向是可以控制的
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