考题
汽车悬架一般是由弹性元件,导向装置和减振器以及横向稳定器,轮胎五部分组成。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。
A、弹簧B、导向装置C、弹性元件D、纵臂
考题
汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
考题
汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A、大B、小C、没有
考题
悬架一般由哪几部分组成（）A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器B、弹性元件、反弹性元件、减振器C、反弹性元件、导向装置、减振器D、弹性元件、反弹性元件、导向装置
考题
汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成。A、减振器B、制动器C、导向机构D、后桥
考题
不属于悬架的主要结构的是（）A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、转向器
考题
汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
考题
汽车的钢板式悬架系统，是由（）等组成的。A、弹性元件B、钢板装置C、减振器D、导向机构E、横向稳定器
考题
在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。
考题
悬架由弹性元件、（）、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。A、导向装置B、摩擦块C、平衡块D、半轴
考题
悬架由（）组成A、弹性元件B、减震元件C、传力或导向装置D、横向稳定器
考题
汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
考题
下列不属于汽车悬架组成部分的是（）A、弹性元件B、减振器C、导向装置D、钢圈
考题
汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。
考题
悬架系统一般由哪几部分组成（）A、弹性元件B、减振器C、导向装置D、谐振器
考题
汽车悬架由（）组成A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、钢板弹簧
考题
悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置。一般包括弹性元件、减振器和导向机 构。
考题
关于悬架的检查方法中，（）是正确的。A、在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜。B、用举升器升起汽车，检查汽车是否倾斜。C、用举升器升起汽车，检查减振器的减振力。D、汽车停放在平坦地面上，向下按压汽车，观察汽车的摆动情况，检查减振器的减振力
考题
悬架主要由弹（）组成。A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、其他各项都是
考题
悬架系统的基本构成简单来说，包括（）等三部分。A、弹性元件B、减振器C、车架D、传力装置
考题
在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时，减振器阻尼力较大，用（）迅速减振。A、减振器B、差速器C、弹性元件D、导向装置
考题
多选题汽车悬架由（）组成A弹性元件B导向装置C减振器D钢板弹簧
考题
单选题汽车悬架检测台主要是用于测试汽车（）的性能。A
弹性元件B
导向装置C
减振器
考题
判断题汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。A
对B
错
考题
单选题下列不属于汽车悬架组成部分的是（）A
弹性元件B
减振器C
导向装置D
钢圈
考题
多选题悬架由（）组成A弹性元件B减震元件C传力或导向装置D横向稳定器