网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。

  • A、大
  • B、小
  • C、没有

参考答案

更多 “汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A、大B、小C、没有” 相关考题
考题 汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
查看答案
考题 悬架一般由哪几部分组成（）A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器B、弹性元件、反弹性元件、减振器C、反弹性元件、导向装置、减振器D、弹性元件、反弹性元件、导向装置
查看答案
考题 汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
查看答案
考题 在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
查看答案
考题 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
查看答案
考题 在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。
查看答案
考题 在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
查看答案
考题 汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
查看答案
考题 缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）
查看答案
考题 汽车悬架不包括（）。A、弹性元件B、减振器C、传力装置D、举升器
查看答案
考题 任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
查看答案
考题 汽车悬架由（）组成A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、钢板弹簧
查看答案
考题 汽车的（）用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、车架
查看答案
考题 在悬架压缩行程内，减振器阻尼力较大，伸张行程内减振器阻尼力较小。
查看答案
考题 在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时，减振器阻尼力较大，用（）迅速减振。A、减振器B、差速器C、弹性元件D、导向装置
查看答案
考题 多选题汽车悬架由（）组成A弹性元件B导向装置C减振器D钢板弹簧
查看答案
考题 判断题在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。A 对B 错
查看答案
考题 单选题减振器的作用是（）。A 传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B 避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C 在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D 保持车身和车轮之间正确的运动关系
查看答案
考题 多选题以下不是减振器的作用是（）。A传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D保持车身和车轮之间正确的运动关系
查看答案
考题 判断题在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。A 对B 错
查看答案
考题 单选题以下不是减振器作用的是（）。A 在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击B 避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C 当车架与车桥的相对运动速度过大时，减振器应能自动加大油液通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免承受过大的冲击载荷D 在悬架伸张行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振
查看答案
考题 判断题在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。A 对B 错
查看答案
考题 判断题在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。A 对B 错
查看答案
考题 单选题汽车悬架检测台主要是用于测试汽车（）的性能。A 弹性元件B 导向装置C 减振器
查看答案
考题 问答题汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
查看答案
考题 单选题汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A 大B 小C 没有
查看答案
考题 问答题汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
查看答案
热门标签
最新试卷