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铁路运输所承运的快件，单件快件的体积以始于装入客运列车行李车箱为限，但是根据《铁路货物运输规程》规定：按零担托运的货物，一般体积不得小于（）立方米（一件重量10kg以上的除外）。
- A、0.05
- B、0.03
- C、0.02
- D、0.15
参考答案
更多 “铁路运输所承运的快件，单件快件的体积以始于装入客运列车行李车箱为限，但是根据《铁路货物运输规程》规定：按零担托运的货物，一般体积不得小于（）立方米（一件重量10kg以上的除外）。A、0.05B、0.03C、0.02D、0.15” 相关考题
考题
快件安全保管，下列做法错误的是（）。A.体积较大不能装入背包或拷包的快件，要保证快件不离开视线4米范围内B.使用汽车派送时，业务员应锁好汽车门窗C.将小件快件随身携带在背包或拷包内，确保件不离身D.不能装入包内的不便于捆扎的快件，可放在自行车旁
考题
发现高铁快件集装件短少的,列车长确认后,组织查找,上报运行所在局客调;破损的,会同乘警或其他列车乘务人员共同检查,并拍照留存(含可视的内装高铁快件)。开具(),并通知()。
A、客运记录、发站B、电报、到站C、客运记录、到站D、电报、发站
考题
以下关于中速快件限重的表述正确的有()。
A、中速—TNT经济快递起重标准每票最低15千克B、中速—佐川快件单件最高限重30千克C、中速—阿迈斯快件单件最高限重30千克D、中速—赛波快件单件最高限重50千克
考题
下列关于快件重量与规格中描述不正确的是：（）A.《快递服务》邮政行业标准对快件重量的规定为：国内单件快件重量不宜超过50KgB.快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过150cm，长宽高三边长度之和不宜超过300cmC.非宽体飞机载运的快件，每件快件重量一般不超过80kg，体积一般不超过40cm*60cm*100cmD.《铁路货物运输规程》规定：按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02m3（一件重量在20kg以上的除外）
考题
下列关于计算快件重量及营业款描述不正确的是：（）A.国际航空运输规则物品的体积重量计算公式为：长（cm）*宽（cm）*高（cm）/6000=体积重量（Kg）B.快件运输过程中用于计算资费的重量，是整批快件实际重量和体积重量两者之中的较高者C.对于一票多件快件，既有轻泡件又有重件，各企业的计算发放不尽相同D.一般快递企业都将首重确定为10Kg
考题
转寄/退回完整操作顺序：上门收件—快件（建包）装车—封车—解封车—（快件解包）快件卸车—派件出仓—上门派件/（问题件）非正常派件—滞留件入仓—（若快件需派送：滞留件出仓）或（若快件需退回或转寄：滞留件入仓67/55—新旧单号关联）
考题
快件安全保管，下列做法错误的是（）。A、体积较大不能装入背包或挎包的快件，要保证快件不离开视线4米范围内B、使用汽车派送时，业务员应锁好汽车门窗C、将小件快件随身携带在背包或挎包内，确保件不离身D、不能装入包内也不便于捆扎的快件，可放在自行车旁
考题
以下对快递企业报关义务描述错误的是（）。A、及时向海关提交快件通关手续所需单证、资料B、如实向海关申报所承运的快件C、除非海关准许，应将监管时限内的快件存放在快递企业临时仓库内D、海关查验快件前应对快件进行分类
考题
单选题以下对快递企业报关义务描述错误的是（）。A
及时向海关提交快件通关手续所需单证、资料B
如实向海关申报所承运的快件C
除非海关准许，应将监管时限内的快件存放在快递企业临时仓库内D
海关查验快件前应对快件进行分类
考题
单选题快件安全保管，下列做法错误的是（）。A
体积较大不能装入背包或挎包的快件，要保证快件不离开视线4米范围内B
使用汽车派送时，业务员应锁好汽车门窗C
将小件快件随身携带在背包或挎包内，确保件不离身D
不能装入包内也不便于捆扎的快件，可放在自行车旁
考题
单选题铁路运输所承运的快件，单件快件的体积以始于装入客运列车行李车箱为限，但是根据《铁路货物运输规程》规定：按零担托运的货物，一般体积不得小于（）立方米（一件重量10kg以上的除外）。A
0.05B
0.03C
0.02D
0.15
考题
单选题以下关于中速快件限重的表述错误的是（）。A
中速—TNT经济快递起重标准每票最低11千克B
中速—佐川快件单件最高限重50千克C
中速—阿迈斯快件单件最高限重30千克D
中速—赛波快件单件最高限重40千克
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