考题
()用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水温度。A.水泵B.风扇C.散热器D.节温器
考题
发动机冷却水大循环时，冷却水流经()。A.散热器流向缸盖B.水泵流向散热器C.散热器流回水泵
考题
（ ）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却的温度。A.水泵
B.风扇
C.散热器
D.节温器
考题
冷却水的流向与流量主要由（）来控制A、节温器B、散热器C、水泵D、放水阀
考题
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
考题
却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
考题
（）的作用是改变冷却水的循环路线及流量，以达到自动控制冷却强度，使冷却水的温度控制在一定范围内。A、水泵B、节温器C、散热器
考题
以下哪个零部件是过同改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？（）。A、水箱盖B、百叶窗C、节温器D、风扇离合器
考题
节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A、冷却液流量B、冷却液流速C、冷却液流向D、冷却液温度
考题
冷却强度的调节方式（）A、改变通过散热器的空气量B、改变通过散热器的冷却水量C、改变冷却水的多少D、改变冷却水的浓度
考题
为了调节冷却强度，节温器可改变流经散热器的（）。A、冷却水的流量B、冷却水的压力C、冷却水的流向D、冷却水的温度
考题
冷却风扇旋转，增加了流过散热器芯的（），可加速对流经散热器芯的冷却水的冷却，从而加强了对发动机的冷却作用。A、空气量B、冷却水量C、空气及冷却水量D、冷媒流量
考题
发动机冷却水大循环时，冷却水流经（）A、散热器流向缸盖B、水泵流向散热器C、散热器流回水泵
考题
大循环中流经节温器的冷却水将流向（）。A、散热器B、气缸体C、水泵D、补偿水桶
考题
节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。A、发动机负荷B、发动机转速C、冷却水流量D、冷却流动路线
考题
发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱
考题
（）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水的温度。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
考题
冷却系中没有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
考题
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
考题
填空题节温器是通过改变冷却水的（）来调节冷却强度，目前汽车上多采用（）式节温器。
考题
多选题冷却强度的调节方式（）A改变通过散热器的空气量B改变通过散热器的冷却水量C改变冷却水的多少D改变冷却水的浓度
考题
单选题节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A
冷却水的流量B
冷却水的流速C
冷却水的流向D
冷却水的温度
考题
多选题节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。A发动机负荷B发动机转速C冷却水流量D冷却流动路线
考题
单选题以下哪个零部件是过同改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？（）。A
水箱盖B
百叶窗C
节温器D
风扇离合器
考题
单选题节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A
冷却液流量B
冷却液流速C
冷却液流向D
冷却液温度
考题
判断题冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。A
对B
错
考题
单选题为了调节冷却强度，节温器可改变流经散热器的（）。A
冷却水的流量B
冷却水的压力C
冷却水的流向D
冷却水的温度