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装配机油泵时，主要应检查（）。

  • A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙
  • B、齿轮和泵壳的齿顶间隙
  • C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
  • D、主、被动齿轮的齿数

参考答案

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考题 引起齿轮泵泄漏的主要原因包括()。 A.齿轮泵啮合线处的间隙B.泵体内壁与齿顶圆之间的间隙C.泵的出口压力D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙
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考题 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。A.齿顶与泵壳B.齿轮端面C.齿啮合处D.泵轴伸出泵壳处
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考题 齿轮式机油泵主要包括传动齿轮、主动齿轮轴、被动齿轮轴、主动齿轮、被动齿轮、泵体、泵盖，以及进油口和出油口等。
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考题 齿轮泵产生内漏量最多的部件是（）。A、机械轴封B、啮合齿之间C、齿顶间隙D、齿轮端面间隙
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考题 外啮合齿轮泵高压腔的压力油，主要是通过下列（）途径泄漏到低压腔去。A、通过齿轮啮合线处的间隙B、通过两侧盖板上开的卸荷槽C、通过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙D、通过齿轮两侧面和泵端盖间的端面间隙
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考题 在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查（）处的间隙。A、齿顶与泵壳内壁B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、齿顶与齿根
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考题 齿轮泵最主要的内漏泄发生在（）。A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间D、轴封
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考题 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查（）间隙。A、齿顶与泵壳B、齿轮端面C、齿啮合处D、泵轴伸出泵壳处
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考题 齿轮泵漏泄一般主要发生在（）A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间D、轴封
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考题 拆装检修齿轮泵时应特别检查（）处的间隙。A、齿顶与齿壳B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、轴封
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考题 齿轮泵（）的漏泄对容积效率影响最大。A、泵轴与泵壳之间B、齿轮端面与端盖之间C、齿顶与泵壳之间D、啮合齿之间
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考题 在拆检齿轮泵时应特别注意检查（）间隙。A、齿顶与泵壳内表面B、轮齿啮合处C、齿轮端面与端盖之间D、泵轴承
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考题 一对齿轮的传动比，计算方法正确的是（）A、被动齿轮的齿数/主动齿轮的齿数B、主动齿轮的齿数/被动齿轮的齿数C、主动齿轮的厚度/被动齿轮的厚度D、被动齿轮的厚度/主动齿轮的厚度
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考题 EQ6100-1型发动机机油泵齿轮与壳体间隙应为（）；齿轮与泵盖端隙应为（）；主、被动齿轮啮合间隙应为（）。
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考题 装配齿轮或机油泵时，怎样测量齿轮端面与泵盖之间的间隙？
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考题 多选题装配机油泵时，主要应检查（）。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D主、被动齿轮的齿数
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考题 单选题机油泵装配时主要应检查（）。A 主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B 齿轮和泵壳的齿顶间隙C 主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
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考题 单选题拆装检修齿轮泵时应特别检查（）处的间隙。A 齿顶与齿壳B 齿轮端面C 齿轮啮合线D 轴封
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考题 多选题齿轮式机油泵泵盖与泵体间的密封垫的主要作用有（）A防止漏油B调整主、从动齿轮的啮合间隙C调整泵盖与主、从动齿轮间的间隙D调整齿顶与泵体之间的间隙
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考题 多选题汽车主减速器圆柱主、被动齿轮维修的技术要求正确的是（）。A齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mmC圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mmD圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm
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考题 单选题在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查（）间隙。A 齿顶与泵壳B 齿轮端面C 齿啮合处D 泵轴伸出泵壳处
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考题 单选题齿轮泵最主要的内漏泄发生在（）。A 齿轮端面间隙B 齿顶间隙C 啮合齿之间D 轴封
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考题 单选题齿轮泵漏泄量最多的部位是（）。A 轴封B 齿顶间隙C 啮合齿间隙D 齿轮端面间隙
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考题 多选题检测外啮合齿轮式机油泵，检查项目应包括（）A齿轮端面到泵盖端面的间隙B齿轮的啮合间隙C齿顶与泵体之间的间隙D泵盖端面的平面度
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考题 单选题齿轮泵产生内漏量最多的部件是（）。A 机械轴封B 啮合齿之间C 齿顶间隙D 齿轮端面间隙
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考题 单选题齿轮泵漏泄一般主要发生在（）。A 齿轮端面间隙B 齿顶间隙C 啮合齿之间D 轴封
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