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连续两个分区同时存在多侧线数据时,在前一个分区内,当机车距前方信号机的距离大于等于()米,只能修改本分区侧线股道号。

  • A、50
  • B、100
  • C、200

参考答案

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考题 防排烟联动控制中,当防火分区内火灾确认后,应只开启该防火分区内着火层前室及合用前室的常闭送风口,同时开启加压送风机

考题 关于船舶空调分区的以下说法中错误的是()A、舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内B、两个空调区的货船通常按不同的楼层分区C、有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区D、空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙

考题 当两个或两个以上的声音同时存在时,其中一个声音在听觉上会掩盖另一个声音的现象称为()。

考题 司机在列车运行中,遇机车信号发生故障时,列车应在前方站停车报告。

考题 ZPW-2000轨道电路中,如机车信号接收到LU码,其代表()。A、前方闭塞分区有车占用B、前方只有1个闭塞分区空闲C、前方只有2个闭塞分区空闲D、前方有2以上闭塞分区空闲

考题 在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备不能通话时,司机应()报告列车调度员(车站值班员)A、在前方站停车B、在前方停车站C、使用GSM-R手持终端

考题 连续两个分区同时存在多侧线数据时,当机车距前方信号机距离小于()米时,只能输入下分区的侧线股道号。A、100B、200C、300

考题 列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站()停车并通知机车乘务员。A、正线B、侧线C、备用线D、任意线

考题 采用速度分级控制时,机车距前方信号机距离小于600米,机车信号由一个绿色灯光突变为一个黄色灯光,LKJ以机车前方()米处为虚拟的黄色灯光作为速度控制目标点。A、800B、1000C、1200

考题 同一个FoxBASE+数据库可以同时在两个或两个以上的工作区内打开。

考题 四显示自闭区段,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,表示运行前方有()闭塞分区空闲。A、一个B、两个C、至少有两个

考题 高速无交叉线岔,当机车由正线向侧线过渡时,此时受电弓从()。A、正线受流B、侧线受流C、正线、侧线同时受流D、不受流

考题 列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站侧线停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用()停车。A、快速制动B、紧急制动C、常用制动D、行车制动

考题 单选题下列关于灭火器的配置要求中,不正确的是( )。A 当一个楼层或一个水平防火分区内各场所的危险等级和火灾种类相同时,可将其作为一个计算单元B 当一个楼层或一个水平防火分区内各场所的危险等级和火灾种类不相同时,应将其分别作为不同的计算单元C 同一计算单元不得跨越防火分区和楼层D 建筑物应按其建筑使用面积确定计算单元保护面积

考题 单选题列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站侧线停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用()停车。A 快速制动B 紧急制动C 常用制动D 行车制动

考题 单选题为防止自动闭塞区段列车追尾,遇通过信号机停车等候2分钟的同时,必须与()、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。A 车站值班员B 车辆乘务员C 机车调度员

考题 单选题四显示自闭区段,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,表示运行前方有()闭塞分区空闲。A 一个B 两个C 至少有两个

考题 单选题当汽车库为()类时,其每个防火分区内的人员安全出口可设一个。A IB IIC IIID IV

考题 填空题当两个或两个以上的声音同时存在时,其中一个声音在听觉上会掩盖另一个声音的现象称为()。

考题 单选题连续两个分区同时存在多侧线数据时,当机车距前方信号机距离小于()米时,只能输入下分区的侧线股道号。A 100B 200C 300

考题 单选题关于船舶空调分区的以下说法中错误的是()。A 舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内B 两个空调区的货船通常按不同的楼层分区C 有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区D 空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙

考题 单选题采用速度分级控制时,机车距前方信号机距离小于600米,机车信号由一个绿色灯光突变为一个黄色灯光,LKJ以机车前方()米处为虚拟的黄色灯光作为速度控制目标点。A 800B 1000C 1200

考题 单选题高速无交叉线岔,当机车由正线向侧线过渡时,此时受电弓从()。A 正线受流B 侧线受流C 正线、侧线同时受流D 不受流

考题 单选题连续式机车信号显示,一个半绿半黄色灯光,表示列车运行前方有()个经直向进路的空闲闭塞分区。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题连续两个分区同时存在多侧线数据时,在前一个分区内,当机车距前方信号机的距离大于等于()米,只能修改本分区侧线股道号。A 50B 100C 200

考题 单选题列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站()停车并通知机车乘务员。A 正线B 侧线C 备用线D 任意线