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单选题
连续两个分区同时存在多侧线数据时,在前一个分区内,当机车距前方信号机的距离大于等于()米,只能修改本分区侧线股道号。
A

50

B

100

C

200


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 手动火灾报警按钮设置的要求()。 A、每个防火分区至少应布置一只手动火灾报警按钮B、从一个防火分区内的任何位置到最近的一个手动火灾报警按钮的步行距离不应大于15米C、从一个防火分区内的任何位置到最近的一个手动火灾报警按钮的步行距离不应大于30米D、手动火灾报警按钮应设置在明显和易于操作的部位,在公共活动场所的出入口处E、当安装在墙上时,其底边距地(楼)面高度宜为1.3~1.5米,且有明显的标志

考题 设在SQL Server 2008中,有如下创建分区函数的语句:CREATE PARTITl0N FUNCTION PF1(int)AS RANGE RIGHT FOR VALUES(1,100,200)该语句的作用是( )。 A.创建了4个分区,各分区的取值范围分别是:分区1:小于等于1分区2:大于1且小于等于100分区3:大于100且小于等于200分区4:大于200B.创建了4个分区,各分区的取值范围分别是:分区1:小于1分区2:大于等于1且小于100分区3:大于等于100且小于200分区4:大于等于200C.创建了2个分区,各分区的取值范围分别是:分区1:大于1且小于等于100分区2:大于100且小于等于200D.创建了2个分区,各分区的取值范围分别是:分区1:大于等于1且小于100分区2:大于等于100且小于200

考题 防烟分区内的排烟口距最远点的水平距离规定不超过()米。

考题 装置校正中哪些数据是不可修改()。A、侧线的原始量B、侧线的原始确认量C、侧线的校正量D、侧线的校正确认量

考题 关于侧线进站过道岔的控制模式,说法正确的是()A、过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置B、装置可根据存储参数识别列车距前方道岔的距离,并按照侧线过道岔模式曲线分三步控制C、目前LKJ2000型监控装置能自动输入侧线股道号D、列车侧向进站过道岔时可按正向限速控制

考题 侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。

考题 自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。A、邻线B、前方分区C、前方信号机D、本闭塞分区

考题 连续两个分区同时存在多侧线数据时,当机车距前方信号机距离小于()米时,只能输入下分区的侧线股道号。A、100B、200C、300

考题 采用速度分级控制时,机车距前方信号机距离小于600米,机车信号由一个绿色灯光突变为一个黄色灯光,LKJ以机车前方()米处为虚拟的黄色灯光作为速度控制目标点。A、800B、1000C、1200

考题 LKJ在设置有“多侧线数据”的车站,列车进侧线股道时,乘务员应在进站、接车进路信号机前输入()。

考题 应急广播设置从一个防火分区内的任何部位到最近的一个扬声器的距离不大于()。A、20米B、25米C、30米D、15米

考题 当出站信号机前为顺向道岔时,在确定信号机中心与两相邻侧线的最小距离时,要考虑哪些因素?

考题 对监控器侧线股道操作叙述错误的是()。A、侧线操作的时机,当列车侧线进站,在进站前至出站前B、引导进站解锁后,监控装置不提供输入侧线股道号条件C、除机车信号为双黄灯时自动弹出“侧线号输入”窗口外,其它信号均需通过按压【进路号】键调出

考题 连续两个分区同时存在多侧线数据时,在前一个分区内,当机车距前方信号机的距离大于等于()米,只能修改本分区侧线股道号。A、50B、100C、200

考题 当听到语音提示“清输入进路编号”时,必须输入进站股道号,否则按()侧线控制.

考题 机车进站前需要修改侧线股道号码时,先按压()键弹出侧线输入窗口后,输入正确侧线号按压【确认】键完成输入。A、定标B、进路C、车位

考题 单选题机车进站前需要修改侧线股道号码时,先按压()键弹出侧线输入窗口后,输入正确侧线号按压【确认】键完成输入。A 定标B 进路C 车位

考题 问答题当出站信号机前为顺向道岔时,在确定信号机中心与两相邻侧线的最小距离时,要考虑哪些因素?

考题 判断题防烟分区内的排烟口距最远点的水平距离不应超过50米。()A 对B 错

考题 单选题为防止自动闭塞区段列车追尾,遇通过信号机停车等候2分钟的同时,必须与()、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。A 车站值班员B 车辆乘务员C 机车调度员

考题 判断题侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。A 对B 错

考题 单选题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车后,不能立即移动时,立即在调谐区外使用短路铜线短接()轨道电路。A 邻线B 前方分区C 前方信号机D 本闭塞分区

考题 多选题关于侧线进站过道岔的控制模式,说法正确的是()A过道岔车速可根据道岔的类型或各段的安全制度设置B装置可根据存储参数识别列车距前方道岔的距离,并按照侧线过道岔模式曲线分三步控制C目前LKJ2000型监控装置能自动输入侧线股道号D列车侧向进站过道岔时可按正向限速控制

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考题 单选题对监控器侧线股道操作叙述错误的是()。A 侧线操作的时机,当列车侧线进站,在进站前至出站前B 引导进站解锁后,监控装置不提供输入侧线股道号条件C 除机车信号为双黄灯时自动弹出“侧线号输入”窗口外,其它信号均需通过按压【进路号】键调出

考题 填空题LKJ在设置有“多侧线数据”的车站,列车进侧线股道时,乘务员应在进站、接车进路信号机前输入()。