考题
变压器励磁导纳中功率损耗,包括电导中空载无功损耗和电纳中空载有功损耗两部分。()
此题为判断题(对，错)。
考题
异步电机等效电路的参数只能通过空载实验确定。()
此题为判断题(对，错)。
考题
变压器的铁损可由变压器空载实验测得。此题为判断题(对，错)。
考题
变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其()很低。
考题
当变压器空载运行时，空载电流可分为（）和（）两部分，由于铁损电流比重很小，因此常将空载电流称为励磁电流。
考题
变压器空载电流的（）很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。
考题
变压器带感性负载时，从空载到满载其二次电压将会（）。
考题
变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。
考题
变压器空载合闸时产生的励磁涌流有何特点？采用什么方法减少其对变压器纵差动保护的影响？
考题
变压器在空载时其电流的有功分量较小，而无功分量较大，因此空载运行的变压器，其功率因数很低
考题
当变压器的铁心缝隙变大时，其（）A、铁耗减小B、空载电流无变化C、空载电流变大D、空载电流变小
考题
变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于铁耗 。
考题
变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于（）。
考题
变压器空载电流的有功分量很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低。
考题
变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是感性的。
考题
变压器的空载试验：可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。（）
考题
投入空载变压器时，会产生（），其值可达6～8倍额定电流。拉开空载变压器时，有可能产生（）过电压。
考题
10kV配变能量损耗包括两部分：一是变压器固定损耗，即与用电负荷无关的空载损耗；二是变压器可变损耗，其损耗与电流平方成正比。
考题
10kV配变能量损耗包括两部分：一是变压器固定损耗，即与用电负荷无关的空载损耗：二是变压器可变损耗，其损耗与电流平方（）。
考题
问答题求异步电动机等效电路时采用的折算法与变压器求等效电路时所采用的折算法有何异同？
考题
填空题变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于（）。
考题
填空题变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于铁耗 。
考题
填空题变压器空载运行时，其电流很（）而铜耗也很小，所以空载时的总损耗近似等于变压器的（）损耗。
考题
填空题当变压器空载运行时，空载电流可分为（）和（）两部分，由于铁损电流比重很小，因此常将空载电流称为励磁电流。