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5P商用空调机冷媒管最长限度()m,冷媒填充量为()kg。

  • A、25
  • B、50
  • C、4.5
  • D、12.5

参考答案

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考题 多联机空调系统冷媒管等效长度不宜超过( )。A.60m B.70m C.80m D.90m

考题 在空调系统检修时,下列哪一项有误()A、抽真空时必须抽到750mmHg以上B、发动机静止时静态冷媒填充可由压缩机高压侧填充C、系统正常时其高压表指示为28kg/cm2低压表指示为5kg/cm2D、发动机运转时可由低压端的气态冷媒填充

考题 空调系统填充冷媒时,下列哪一项的操作是错误的?()A、冷媒由高压端填充时,不可运转发动机B、冷媒由低压端填充时,可运转发动机C、冷媒由低压端填充时,可充入液态冷媒D、冷媒由高压端填充时,可充入液态冷媒

考题 ()内的主要设备为空调箱提供冷媒。A、锅炉房B、循环水站C、空调机房D、冷冻机房

考题 进入压缩机的冷媒状态为低压液态冷媒.

考题 进入蒸发器中的冷媒为低温,低压气态冷媒,当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.

考题 重庆一号线地铁空调压缩机的冷媒充注量为()A、3.8kgB、4.2kgC、4.6kgD、4.8kg

考题 5P商用空调机制冷量为()KW。A、9B、10C、12D、15

考题 5P商用空调机制热量为()KW。A、11B、12C、13D、14

考题 5P商用空调机制冷量为()kw.制热量为()kw。A、12B、14C、16D、22

考题 ()内的主要设备为空调箱提供冷媒或热媒。A、锅炉房B、循环水站C、空调机房D、冷冻机房

考题 KFR-28GW/R(DBPQXF)空调,室外机冷媒出厂标准填充量为1370g克。

考题 重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为()KG

考题 空调系统冷媒充填量不足,冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多,制冷效果愈好。

考题 汽车空调储液干燥过滤器的视液镜有乳白色霜状物,说明()。A、冷媒量充足B、冷媒量过多C、冷媒量不足D、干燥剂逸出

考题 假如压缩机运转时高低压管的温度相近,则表示冷媒填充太多。

考题 要判断空调系统的冷媒量,可由储液罐/干燥瓶检窗口查看,如果气泡少,则表示冷媒适量。

考题 多选题汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误()A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时,应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时,冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中,使充填速度较快F充填冷媒时,应随时检查看看各连接部份有无泄漏

考题 单选题()内的主要设备为空调箱提供冷媒。A 锅炉房B 循环水站C 空调机房D 冷冻机房

考题 判断题KFR-28GW/R(DBPQXF)空调,室外机冷媒出厂标准填充量为1370g克。A 对B 错

考题 单选题5P商用空调机制热量为()KW。A 11B 12C 13D 14

考题 单选题压力表两个控制阀均打开时为()A 充冷媒时B 抽真空时C 检查冷媒量时D 试漏时

考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒

考题 单选题对于冷媒的填充,下列哪一项是错误的?()A 冷媒泄放时必须使用回收机回收,不可直接放至大气B 管路抽真空,先抽五分钟检查气密,若良好再继续抽20分钟C 打开高压及低压开关,使冷媒流入系统中D 发动发动机使压缩机运转,使气态冷媒继续由高压管与低压管进入系统中,直到规定压力为止

考题 单选题5P商用空调机制冷量为()KW。A 9B 10C 12D 15

考题 单选题空调系统填充冷媒时,下列哪一项的操作是错误的?()A 冷媒由高压端填充时,不可运转发动机B 冷媒由低压端填充时,可运转发动机C 冷媒由低压端填充时,可充入液态冷媒D 冷媒由高压端填充时,可充入液态冷媒

考题 填空题重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为()KG