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车轴的受力情况非常复杂,在运行中除受到很大的垂直力外,还要承受()的刚性冲击。


参考答案

更多 “车轴的受力情况非常复杂,在运行中除受到很大的垂直力外,还要承受()的刚性冲击。” 相关考题
考题 分支杆除承受直线杆塔所承受的载荷外,还要承受分支导线等垂直荷重和分支方向导线全部拉力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()在汽车行驶中除承受上下弯曲的弯矩外,还要承受来自不同方向的扭曲力矩。A、前车身B、中间车身C、后车身

考题 终端杆除承受导线的垂直荷重和水平风力外,还要承受单侧顺线路方向的导线拉力。

考题 除承受直线杆所承受的荷重外,还要承受分支线路导线的垂直荷重,水平风压、导线架线应力的杆型是()。A、直线杆B、转角杆C、耐张杆D、分支杆

考题 除承受直线杆所承受的荷重外,还要承受分支线路导线的垂直荷重、水平风压、导线架线应力的杆型是()。A、直线杆B、转角杆C、终端杆D、分支杆

考题 在电力线路中,除承受直线杆所承受的荷重外,还要承受顺线路方向全部导线的拉力的杆型是()。A、转角杆B、终端杆C、分支杆D、直线杆

考题 绝缘子在杆塔上不但承受导线的垂直荷载,还要承受导线的()。A、斜拉力;B、水平荷载;C、吊力;D、上拔力。

考题 悬垂绝缘子串不但承受导线的垂直荷载,还要承受导线的()。A、斜拉力B、水平荷载C、吊力D、上拔力

考题 ()作为线路终端处的杆塔,除承受导线的垂直荷重和水平风力外,还要承受顺线路方向全部导线的拉力。A、终端杆B、耐张杆C、分支杆D、换位杆

考题 钢丝绳在绕过滚筒和滑轮时受力较复杂,有拉伸、()、()、()等作用,钢丝绳除主要受到拉应力外,还要受到()。

考题 压力水管除承受正常过水压力外,还要承受水击压力

考题 运行中的轮对车轴不承受轴向载荷。

考题 机车运行中,构架除承受垂向重力,纵向的牵引力、制动力,及横向的轮轨侧压力、离心力等力外,还经常受到严重的动作用力。

考题 基础工程不但要承受很大的(),还要承受强大的()作用下的倾覆力矩及剪力。A、垂直荷载;水平荷载B、重力荷载;风荷载C、变形;水平荷载D、受压;垂直荷载

考题 车轮是车辆的最终受力零件,它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力,而且还要承受()时的热负荷。

考题 汽车车架除承受()外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。

考题 汽车车架除承受静载荷外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和()。

考题 在薄壁结构中,杆元件的受力特点是()。A、只能承受或传递沿杆轴线方向的分布力B、杆不能承受弯矩,或只能承受很小的弯矩C、只能承受或传递沿杆轴线方向的集中力D、只能承受或传递垂直杆轴线方向的分布力或集中力

考题 在飞行中,机身受到不对称载荷作用时,机身结构受力特点是() A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力,但不承受扭矩

考题 变压器在运行中除承受长时间的工作电压外,还要承受大气过电压和操作过电压的作用

考题 填空题车轮是车辆的最终受力零件,它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力,而且还要承受()时的热负荷。

考题 单选题高层公共建筑的空间组合与多层的公共建筑相比,是有较大差别的,主要表现在()。A 在多层公共建筑中垂直交通系统,是整个布局的关键,而在高层建筑中,垂直交通的安排,就不像多层公共建筑中这么突出B 结构体系上,多层公共建筑主要考虑垂直受力系统,而在高层建筑中,除考虑垂直受力外,更重要的是考虑水平风力及地震力的影响C 结构体系上,高层建筑主要考虑垂直受力系统,而在多层公共建筑中,除考虑垂直受力外,更重要的是考虑水平风力及地震力的影响D 以上说法都不正确

考题 单选题()在汽车行驶中除承受上下弯曲的弯矩外,还要承受来自不同方向的扭曲力矩。A 前车身B 中间车身C 后车身

考题 填空题车轴的受力情况非常复杂,在运行中除受到很大的垂直力外,还要承受()的刚性冲击。

考题 判断题机车运行中,构架除承受垂向重力,纵向的牵引力、制动力,及横向的轮轨侧压力、离心力等力外,还经常受到严重的动作用力。A 对B 错

考题 单选题路面结构中,()是不仅要承受水平力、垂直力、冲击荷载,还要承受雨水、气温等外界荷载直接作用的结构层。A 面层B 基层C 垫层D 底层

考题 单选题基础工程不但要承受很大的(),还要承受强大的()作用下的倾覆力矩及剪力。A 垂直荷载,水平荷载B 重力荷载,风荷载C 变形,水平荷载D 受压,垂直荷载