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填空题
车轮是车辆的最终受力零件,它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力,而且还要承受()时的热负荷。

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考题 机车车轴不仅承受着压力,而且还承受着牵引力、制动力、车轴驱动装置的反作用力以作用以及通过曲线时横向作用于车钩的导向力,同时还承受着驱动装置的附加扭转应力,以及各个方向的冲击作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 基本轨除承受车轮的垂直压力外,还承受车轮的横向水平推力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车轮是介于()和()之间承受负荷的旋转组件。

考题 基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。

考题 大型、重型零件不仅要承受压应力,而且有的还要承受()及()等。所以,一般大型、重型零件都采用整式铸件;对承受()的构件,还可采用整体铸钢件。

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考题 大型、重型零件不仅要承受压应力,而且有的还要承受()及()等。所以,一般大型、重型零件都采用整体式铸件;对承受()的构件,还可采用整体铸钢件。

考题 影响车辆丧失横向稳定性的主要外力有:坡道分力、侧向风力和()A、路面对车轮的垂直反作用力B、最大制动摩擦力C、转弯离心力

考题 基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()水平推力。A、纵向B、竖向C、横向D、斜向

考题 机车车轴不仅承受着压力,而且还承受着牵引力、制动力、车轴驱动装置的反作用力以及通过曲线时横向作用于车钩的导向力,同时还承受着驱动装置的附加扭转应力,以及各个方向的冲击作用。

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考题 车轮是车辆的最终受力零件,它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力,而且还要承受()时的热负荷。

考题 基本轨除承受车轮的垂直压力外,还承受车轮的横向水平推力。

考题 转向架置于车体和轨道之间,用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自()的各种载荷,并缓和其动作用力。A、车体与钢轨B、线路C、车轮D、车体及线路

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考题 单选题转向架置于车体和轨道之间,用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自()的各种载荷,并缓和其动作用力。A 车体与钢轨B 线路C 车轮D 车体及线路

考题 填空题车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,主要由()和()组成。

考题 单选题基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()水平推力。A 纵向B 竖向C 横向D 斜向

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考题 判断题基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。A 对B 错

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