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某桥梁通过静载试验，裂缝、校验系数等指标正常，但获取检算系数Z2后，代替Z1，重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（）
- A、荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2，该桥承载能力不明确
- B、荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求
- C、该桥承载能力满足要求
- D、荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定
参考答案
更多 “某桥梁通过静载试验，裂缝、校验系数等指标正常，但获取检算系数Z2后，代替Z1，重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（）A、荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2，该桥承载能力不明确B、荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求C、该桥承载能力满足要求D、荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定” 相关考题
考题
圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入（ ）等分项检算系数进行修正计算。A：承载能力检算系数Z1或Z2
B：承载能力恶化系数
C：截面折减系数
D：校验系数
E：活载影响系数
考题
桥梁承载力检算系数Z，通过静载试验结果得到，其取值是根据（ ）查表得到。A.主要测点的应力（应变）校验系数
B.主要测点的变位校验系数
C.主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的均值
D.主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较小者
E.主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较大者
考题
某预应力混凝土连续梁桥，基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1，检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0，则重新检算的桥梁承载力满足要求。（ ）
考题
出现以下（ ）情况时，可判定桥梁承载能力不满足要求。A.荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大值达到15%
B.荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且未闭合
C.检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25
D.荷载试验主要测点的校验系数大于1
E.通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
考题
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（1）．承载能力检算系数为（ ）。（2014真题）A：理论计算抗力效应的综合修正系数
B：实际抗力效应的综合修正系数
C：理论计算综合修正系数
D：实际综合修正系数
考题
桥梁承载力检算系数Z，通过静载试验结果得到，其取值是根据（ ）查表得到。A：主要测点的应力（应变）校验系数
B：主要测点的变位校验系数
C：主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的均值
D：主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较小者
E：主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较大者
考题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2
B.承载能力恶化系数
C.截面折减系数
D.校验系数
E.活载影响系数
考题
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A：检算系数Z1通过荷载试验结果确定
B：检算系数Z2通过荷载试验结果确定
C：荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大
D：通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
考题
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（4）除下表的数据以外，静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常，试验加载期间也未出现其他异常现象，规范规定的检算系数Z2取值表见下表，对于本桥Z2取值应为（ ）
A.0.95
B.1.00
C.1.05
D.1.10
考题
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（1）基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中，为确定桥梁跨中截面的抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外，还需要通过现场检测、检查得到（ ）等分项检算参数。A.混凝土截面折减系数
B.活载影响修正系数
C.承载能力检算系数Z1
D.挠度校验系数
考题
某桥梁静载试验，裂缝、校验系数等测试结果正常，获取检算系数Z2后，代替Z1重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（ ）。A.荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间，该桥承载能力不明确
B.荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求
C.该桥承载能力满足要求
D.荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定
考题
某桥梁静载试验，裂缝、校验系数等测试结果正常，获取检算系数Z2后，代替Z1重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（ ）。A：荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间，该桥承载能力不明确
B：荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求
C：该桥承载能力满足要求
D：荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定
考题
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定
B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定
C.荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大
D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
考题
出现以下情况时，可判定桥梁承载能力不满足要求（）A、荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B、荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且未闭合C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D、荷载试验主要测点的校验系数大于1E、通过荷载试验确定检算系数乏，重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
考题
单选题某桥梁通过静载试验，裂缝、校验系数等指标正常，但获取检算系数Z2后，代替Z1，重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（）A
荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2，该桥承载能力不明确B
荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求C
该桥承载能力满足要求D
荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定
考题
判断题静力荷载试验主要测点的校验系数越大，则检算系数Z2取值越小。A
对B
错
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