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“规模效益”是从规模经济的概念中引申出来的，城市的规模效益就是城市的规模演变与城市经济效益、社会效益、生态效益之间的函数关系。
参考答案
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考题
随着生产中投入要素的不断增加，生产规模的不断扩大，将产生不同的规模经济效益。当投入要素增加1 09l，产出量亦增加10％时，( )。A．规模经济效益增加 B．规模经济效益减小 C．规模经济效益不变 D．规模经济效益为零
考题
随着生产生投入要素的不断增加，生产规模不断扩大，产生的规模经济效益不同的。当投入要素增加10%，产出量亦增加10%时，为（ ）。A.规模经济效益增加B.规模经济效益减小C.规模经济效益不变D.规模经济为零
考题
在城市规模的成本与效益分析中，横轴代表城市规模，纵轴代表城市效益与成本，其中：城市边际投入曲线与城市人均投入曲线的交点对应的城市规模是（）。A.最小门槛规模B.最低成本规模C.最大效益规模D.最大产出规模
考题
对城市发展规模与环境容量关系的论述，错误的是：( )A.规模太小导致规模效益差，造成城市基础设施、社会服务、择业、生产及生活等方面的发展受限制
B.规模太大导致人与自然疏远、交通拥堵、居住与工作距离过远，使得管理运行的成本提高
C.城市发展与城市建设投资之间是一个线性函数关系
D.城市合理规模的“门槛理论”是客观存在的
考题
随着生产中投入要素的不断增加，生产规模的不断扩大，将产生不同的规模经济效益。当投入要素增加20%，产出量亦增加10%时，( )。A.规模经济效益增加
B.规模经济效益减小
C.规模经济效益不变
D.规模经济效益为零
考题
规模经济性可以通过比较投入与产出的变化率来衡量，当投入增加100%而产出增加150%时，我们称其为（）A、规模经济效益增加；B、规模经济效益减少；C、规模经济效益不变；D、规模经济效益为零。
考题
随着生产中投入要素的不断增加，生产规模的不断扩大，将产生不同的规模经济效益。当投入要素增加%，产出量亦增加10%时，（）。A、规模经济效益增加B、规模经济效益减小C、规模经济效益不变D、规模经济效益为零
考题
下列对城市发展规模与环境容量关系的论述中,错误的是（）。A、规模太小导致规模效益差,造成城市基础设施、社会服务、择业、生产及生活等方面的发展受限制B、规模太大导致人与自然疏远,交通拥堵,居住与工作距离过远,使得管理运行的成本提高C、城市发展与城市建设投资之间是一个线性函数关系D、城市合理规模的"门槛理论"是客观存在的
考题
在船舶载箱量一定的条件下，随着船舶航速的提高，燃油成本上升，则单位运输成本提高，从而呈现出（）A、递增的规模经济效益B、递减的规模经济效益C、不变的规模经济效益D、无规律的规模经济效益
考题
单选题在一定航速条件下，随着船舶大型化、载箱量的增加，船舶单位运输成本明显下降，从而呈现出（）A
递减的规模经济效益B
递增的规模经济效益C
不变的规模经济效益D
无规律的规模经济效益
考题
单选题在城市规模的成本与效益分析中，横轴代表城市规模，纵轴代表城市效益与成本，其中：城市边际投入曲线与城市人均投入曲线的交点对应的城市规模是（）。A
最小门槛规模B
最低成本规模C
最大效益规模D
最大产出规模
考题
问答题什么是城市规模与城市规模经济？城市规模经济表现在哪些方面？
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