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贯穿所有车站、区间供列车日常运行的线路为（）。

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考题 列车运行是以车站、线路所所划分的()及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。 A.车站B.区间C.闭塞分区D.所间区间
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考题 列车运行是以()作间隔。 A.车站、线路所所划分的区间B.自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区C.调车信号D.线路速度
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考题 车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员A、注意运行B、停车C、减速运行D、加强瞭望
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考题 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。
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考题 在调度监督情况下，由车站行车值班员排列列车进路、（），行车调度员通过显示盘，监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态，组织指挥列车运行。
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考题 空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
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考题 在事故或灾害区间设立临时线路所的规定：车站（临时线路所）向临时线路所（车站）开行列车时，列车占用区间的行车凭证为（）。A、进（出）站信号机B、路票C、调度命令D、红色许可证
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考题 单线区间一切电话中断时，优先发车站为（）。A、单线区间为发出下行列车的车站B、已办妥闭塞而尚未发车的车站C、未办妥闭塞时，双线改为单线行车时，为该线原定发车方向的车站D、同一线路同一方向运行的列车，有上下行两种车次时，铁路局规定优先发车的车站
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考题 考虑线路施工的需要，在列车运行图上，为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间称为（）。A、施工空隙B、施工天窗C、列车空隙D、列车间隔
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考题 运行图所有表示时刻的数字，应填写在列车运行线与车站中心线相交（）内，而车次应填写在（）区间相应列车运行线（）方。
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考题 列车运行图规定了（）A、各次列车占用区间的顺序B、列车在车站到、发、通过时刻C、列车在区间的运行时间D、列车在车站的停站时间E、机车交路、列车重量和长度
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考题 行车闭塞方式降级运行作业时，列车定位完成后，车站值班员（行车）通过车站线路标注盘，标注该站所有列车位置。
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考题 列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况。
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考题 列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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考题 当降雨量达到封锁警戒值时，车站值班员（列车调度员）不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时，车站值班员要立即通知区间运行的列车停车。
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考题 列车运行图是表示一个区间内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线路图。
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考题 车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。A、电务人员B、工务人员C、车站值班员D、车站站长
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考题 铁路线路正线是指（）的线路。A、连接区间并贯穿或直股伸入车站B、连接车站并贯穿或侧股伸入车站C、连接车站并贯穿或直股伸入区间D、连接车站并贯穿或直股伸入车站
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考题 接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。
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考题 判断题列车运行图是表示一个区间内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线路图。A 对B 错
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考题 单选题考虑线路施工的需要，在列车运行图上，为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间称为（）。A 施工空隙B 施工天窗C 列车空隙D 列车间隔
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考题 填空题在调度监督情况下，由车站行车值班员排列列车进路、（），行车调度员通过显示盘，监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态，组织指挥列车运行。
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考题 单选题在事故或灾害区间设立临时线路所的规定：车站（临时线路所）向临时线路所（车站）开行列车时，列车占用区间的行车凭证为（）。A 进（出）站信号机B 路票C 调度命令D 红色许可证
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考题 填空题列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。
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考题 填空题贯穿所有车站、区间供列车日常运行的线路为（）。
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考题 填空题运行图所有表示时刻的数字，应填写在列车运行线与车站中心线相交（）内，而车次应填写在（）区间相应列车运行线（）方。
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考题 单选题铁路线路正线是指（）的线路。A 连接区间并贯穿或直股伸入车站B 连接车站并贯穿或侧股伸入车站C 连接车站并贯穿或直股伸入区间D 连接车站并贯穿或直股伸入车站
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