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飞机飞行出现故障,飞行员紧急准备着陆时的情绪状态是()
- A、心境
- B、应激
- C、激情
- D、焦虑
参考答案
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考题
非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考,飞行员将飞机改平飞至复飞点,当飞机还未到复飞点,这时飞行员已能够建立目视参考,那么还能不能转入卜滑目视着陆().A、不可以B、可以C、继续平飞至跑道头目视着陆
考题
飞机上失速警告系统的作用可描述为:()A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
考题
飞行中飞行员报告座舱高度突然迅速上升而且无法控制在最大允许高度以下时,则应()A、让飞行员立即起动APU增大引气供应B、指挥飞机就近机场着陆C、指挥飞机紧急下降高度到4500米高度层飞行D、紧急下降高度到安全高度飞行
考题
利用ACARS通信系统可在飞机发生空中故障时,().A、只能由飞行员向地面报告B、自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告C、可立即自动向地面报告,无需飞行员参与D、存储故障信息,等飞机落地后自动向地面报告,但需飞行员参与
考题
产生倾斜错觉的主要原因是().A、半规管不能感知匀速运动,飞行员没有根据仪表指示操纵飞机;B、飞行员组织纪律差,思想麻痹,而且飞行技术差;C、飞行员身体状态不好、情绪不稳定以及人际关系不良。
考题
有用/有效意识时间是指().A、在特定高度上缺氧后,可供进行合理决策和采取行动的最大时间限度B、在飞机故障后,飞行员进行判断、决策直至行动所需要的时间C、从起飞到着陆,飞行员保持清醒头脑的时间
考题
有用/有效意识时间的含义是指()A、在特定高度上缺氧后,可供进行合理决策和采取行动的最大时间限度B、在飞机故障后,飞行员进行判断、决策直至行动所需要的时间C、从起飞到着陆,飞行员保持清醒头脑的时间
考题
倾斜错觉产生的的主要原因是().A、半规管不能感知匀速运动,飞行员没有根据仪表指示操纵飞机B、飞行员组织纪律差,思想麻痹,而且飞行技术差C、飞行员身体状态不好、情绪不稳定以及人际关系不良
考题
单选题飞机在飞行中,发动机突然发生故障,飞行员紧急与地面联系着陆。这种情绪状态是()A
心境B
应激C
紧张D
激情
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