网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

微机恒功箱功率调节器采用闭环调节特性控制牵引发电机功率来控制柴油机功率。


参考答案

更多 “微机恒功箱功率调节器采用闭环调节特性控制牵引发电机功率来控制柴油机功率。” 相关考题
考题 DF4B型机车联合调节器能通过()机构自动调节机车的输出恒功率。 A、控制B、功率调节C、传动D、辅助

考题 以下有关TD-SCDMA系统中功率控制的说法,哪些是正确的。() A.下行闭环内环功控最终是调整的Node-B的发射功率;B.外环功控是RNC根据Node-B提供的BLER来计算SIR目标值并反馈给Node-B;C.开环功率控制采用TPC来进行功控;D.闭环功控最大速率是每秒400次。E.手机内部也有下行外环功率控制的实体。

考题 分组交换中,MS根据每一个PDCH来计算上行输出功率,所用的功率控制算法有哪几种:() A.开环功率控制B.闭环功率控制C.基于质量的功率控制D.基于负荷的功控

考题 功率控制分为开环功率控制和闭环功率控制,下列说法正确的是()。A、上行开环功控用于PCCPCHFPACH;B、上行闭环功控用于上行DPCH;C、下行开环功控用于UPPCH和PRACH;D、下行闭环功控用于下行DPCH

考题 TD-SCDMA采用的功率控制采用的是()和闭环功控;

考题 定功率控制模式下,直流输送功率由整流站的()保持恒定。A、电流调节器B、功率调节器C、电压调节器D、触发角调节器

考题 功率控制分为()功率控制和闭环功率控制。其中闭环功率控制又分为()功率控制和()功率控制。

考题 一般内燃机车均采用()来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器

考题 在上行功率中,存在于RNC与NodeB之间的功控是:()A、开环功率控制B、闭环功率控制C、内环功率控制D、外环功率控制

考题 以下有关TD-SCDMA系统中功率控制的说法,哪些是正确的。()A、下行闭环内环功控最终是调整的Node-B的发射功率;B、外环功控是RNC根据Node-B提供的BLER来计算SIR目标值并反馈给Node-B;C、开环功率控制采用TPC来进行功控;D、闭环功控最大速率是每秒400次。E、手机内部也有下行外环功率控制的实体。"

考题 一般内燃机车均采用()来实现对柴油机的转速调节和功率调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器

考题 恒功率因数调节是指以维持发电机无功功率为设定值作为控制目标的励磁调节器控制方式。

考题 微机控制同步主发电机具有限压、限流、()的理想牵引特性。A、恒功率B、最大功率C、限制功率

考题 联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。

考题 内燃机车恒功控制,是使()功率控制恒定A、柴油机B、牵引C、辅助D、励磁机

考题 关于功率控制,下面哪些说法是正确的?()A、PRACH使用开环功控。B、UpPCH使用闭环功控。C、外环功率控制根据bler测量值调整sir目标值。D、对HS-PDSCH不使用闭环功率控制,由基带调度决定发射功率。

考题 分组交换中,MS根据每一个PDCH来计算上行输出功率,所用的功率控制算法有哪几种:()A、开环功率控制B、闭环功率控制C、基于质量的功率控制D、基于负荷的功控

考题 CDMA2000的接入过程采用()功率控制。A、反向开环B、前向闭环C、快速功控D、反向闭环

考题 HXD3型机车牵引特性要求采用()准恒速特性控制。A、恒牵引力B、恒功率C、恒控制

考题 单选题微机控制同步主发电机具有限压、限流、()的理想牵引特性。A 恒功率B 最大功率C 限制功率

考题 单选题内燃机车恒功控制,是使()功率控制恒定A 柴油机B 牵引C 辅助D 励磁机

考题 单选题HXD3型机车牵引特性要求采用()准恒速特性控制。A 恒牵引力B 恒功率C 恒控制

考题 填空题联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。

考题 问答题简述电子恒功优于液力联合调节器恒功率励磁特点。

考题 单选题在上行功率中,存在于RNC与NodeB之间的功控是:()A 开环功率控制B 闭环功率控制C 内环功率控制D 外环功率控制

考题 单选题液力调节器恒功率控制系统,当柴油机欠载时,功调滑阀将使功调电阻值()A 减小B 增大C 不变

考题 判断题微机恒功箱功率调节器采用闭环调节特性控制牵引发电机功率来控制柴油机功率。A 对B 错