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如果纸张粉尘过大,飞达的分气阀芯会出现磨损。


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考题 气阀间隙调整时间隙过大,将引起()A.气阀关闭不严、漏气B.气阀撞击严重,造成噪声和磨损C.咬缸D.影响供油量

考题 制动控制阀维持制动时,()。A、膜片下凹,进气阀开,芯管关B、膜片平直,进气阀开,芯管开C、膜片下凹,进气阀关,芯管关D、膜片平直,进气阀关,芯管关

考题 气门间隙过大会出现()A、充量系数增大B、加剧磨损C、气门开启持续时间延长

考题 气阀间隙调整时间隙过大,将引起()A、气阀关闭不严、漏气B、气阀撞击严重,造成噪声和磨损C、咬缸D、影响供油量

考题 调整飞达头传动面递纸吸嘴运动轨迹,可以防止纸张走空张。

考题 如果只有一个光电眼检测到纸张,则飞达不会停止转动。

考题 纸张在输纸板上走的很好,但肥飞达经常停止转动,和可能是光电眼产生故障。

考题 印张出现横向套印不准的主要原因()。A、橡皮滚筒轴向窜动量过大B、纸张输送不到位C、飞达头歪D、印刷压力不足

考题 一般胶印机校正规矩的方法有()。A、动规矩B、借滚筒C、调飞达D、拉版E、裁纸张

考题 车轮外倾角过大将会出现()A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、转向沉重

考题 压缩空气压力过大会造成的后果是()A、气量变大B、吹胀比过大C、气阀动作慢D、气动元件磨损过快

考题 疏水器排汽大的原因有()。A、开度过小B、开度过大C、滤网堵塞D、阀芯磨损

考题 若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。A、气阀定时变化B、气阀撞击严重C、磨损加快D、A+B+C

考题 关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

考题 关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损B、气阀间隙过小会使气阀开度有所增大C、气阀间隙调整应在机器冷态时进行D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

考题 飞达头气阀阀芯的外径()两端轴承外径。A、大小B、略小于C、等于D、大于等于

考题 如果胎面呈现羽片状磨损,则为前束过大所致。

考题 单选题印张出现横向套印不准的主要原因()。A 橡皮滚筒轴向窜动量过大B 纸张输送不到位C 飞达头歪D 印刷压力不足

考题 判断题如果只有一个光电眼检测到纸张,则飞达不会停止转动。A 对B 错

考题 判断题如果纸张粉尘过大,飞达的分气阀芯会出现磨损。A 对B 错

考题 判断题调整飞达头传动面递纸吸嘴运动轨迹,可以防止纸张走空张。A 对B 错

考题 单选题飞达头气阀阀芯的外径()两端轴承外径。A 大小B 略小于C 等于D 大于等于

考题 单选题制动控制阀不制动时,()。A 膜片下凹,进气阀开,芯管关B 膜片上凸,进气阀关,芯管开C 膜片上凸,进气阀关,芯管关D 膜片平直,进气阀关,芯管开

考题 单选题制动控制阀维持制动时,()。A 膜片下凹,进气阀开,芯管关B 膜片平直,进气阀开,芯管开C 膜片下凹,进气阀关,芯管关D 膜片平直,进气阀关,芯管关

考题 单选题气阀间隙调整时间隙过大,将引起()A 气阀关闭不严、漏气B 气阀撞击严重,造成噪声和磨损C 咬缸D 影响供油量

考题 单选题若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。A 气阀定时变化B 气阀撞击严重C 磨损加快D A+B+C

考题 单选题关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A 气阀间隙调整应在机器冷态时进行B 气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C 气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D 气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长