考题
柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是：A.提前开，提前关B.延迟开，延迟关C.延迟开，提前开D.提前开，延迟关
考题
四冲程柴油机的膨胀冲程进行到( )为止。A.进气阀开B.进气阀关C.排气阀开D.排气阀关
考题
气压助力器在不制动时，进气阀和排气阀的开闭情况是（）A、进气阀开排气阀关B、双阀关闭C、进气阀关排气阀开D、双阀开
考题
四冲程柴油机的一个换气过程中，进、排气阀的开与关的先后顺序是（）A、排气阀开-排气阀关-进气阀开-进气阀关B、排气阀开-进气阀开-排气阀关-进气阀关C、排气阀开-进气阀开-进气阀关-排气阀关D、排气阀开-进气阀关-进气阀开-排气阀关
考题
柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是（）。A、提前开，提前关B、延迟开，延迟关C、延迟开，提前关D、提前开，延迟关
考题
膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是（）。A、均开B、均关C、进油阀开，出油阀关D、进油阀关，出油阀开
考题
制动控制阀不制动时，（）。A、膜片下凹，进气阀开，芯管关B、膜片上凸，进气阀关，芯管开C、膜片上凸，进气阀关，芯管关D、膜片平直，进气阀关，芯管开
考题
真空增压器中的控制阀，在不制动时的状态为（）A、真空阀关，空气阀关B、真空阀开，空气阀关C、真空阀关，空气阀开
考题
气门重叠角是（）的曲轴转角。A、进、排气门同时开启B、排气阀早开和进气阀晚关C、进、排气门持续开启D、排气阀晚开和进气阀早关
考题
制动开始时，气压制动控制阀上的动作顺序是（）。A、先关排气阀，再开进气阀B、进、排气阀同时开C、先开进气阀，再关闭排气阀D、以上说法都不正确
考题
四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点，而是取（）。A、提前开，提前关B、提前开，延迟关C、处以开，提前关D、延迟开，处以关
考题
进气延迟角是指从（）到（）的曲柄转角．A、上止点/进气阀关B、下止点/进气阀关C、进气阀关/上止点D、进气阀关/下止点
考题
四冲程柴油机的膨胀冲程进行到（）为止．A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
考题
柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是：（）A、提前开，提前关B、延迟开，延迟关C、延迟开，提前开D、提前开，延迟关
考题
四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的。A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
考题
柴油机进、排气阀定时的规律是（）A、早开，早关B、早开，晚关C、晚开，早关D、晚开，晚关
考题
真空辅助制动之真空浮悬式制动在放松时，其作用情形是（）A、真空阀开，大气阀开B、真空阀关，大气阀关C、真空阀关，大气阀开D、真空阀开，大气阀关
考题
单选题柴油机进、排气阀定时的规律是（）A
早开，早关B
早开，晚关C
晚开，早关D
晚开，晚关
考题
单选题四冲程柴油机的膨胀冲程进行到（）为止．A
进气阀开B
进气阀关C
排气阀开D
排气阀关
考题
单选题柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是（）。A
提前开，提前关B
延迟开，延迟关C
延迟开，提前关D
提前开，延迟关
考题
单选题制动控制阀不制动时，（）。A
膜片下凹，进气阀开，芯管关B
膜片上凸，进气阀关，芯管开C
膜片上凸，进气阀关，芯管关D
膜片平直，进气阀关，芯管开
考题
单选题制动控制阀维持制动时，（）。A
膜片下凹，进气阀开，芯管关B
膜片平直，进气阀开，芯管开C
膜片下凹，进气阀关，芯管关D
膜片平直，进气阀关，芯管关
考题
单选题膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是（）。A
均开B
均关C
进油阀开，出油阀关D
进油阀关，出油阀开
考题
单选题四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的．A
进气阀开B
进气阀关C
排气阀开D
排气阀关
考题
单选题真空增压器中的控制阀，在不制动时的状态为（）A
真空阀关，空气阀关B
真空阀开，空气阀关C
真空阀关，空气阀开
考题
单选题进气延迟角是指从（）到（）的曲柄转角．A
上止点/进气阀关B
下止点/进气阀关C
进气阀关/上止点D
进气阀关/下止点
考题
单选题四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点，而是取（）。A
提前开，提前关B
提前开，延迟关C
处以开，提前关D
延迟开，处以关