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机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。

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考题 电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。
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考题 电机车静止时粘着重量等于()。 A.自重B.牵引重量C.两者之和
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考题 机车轴重是指机械在静止状态时，（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一个转向架C、每一个车轮D、每一轮对
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考题 机车轴重是指机车在静止状态下（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一台转向架C、每根车轴D、每一对轮对
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考题 机车轴重是指机车在静止状态时，每一轮对压在钢轨上的重量。
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考题 轴重心转移的概念是（）。A、机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B、当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C、当机车起动时，没有轴重心转移D、当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同
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考题 电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。
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考题 机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
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考题 机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）
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考题 机车在静止状态下，每根轴的重量称为轴重。
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考题 机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做（）。A、整备重量B、轴荷重C、轴重D、机车重量
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考题 机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重
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考题 机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）A、轮对重量B、簧下重量C、轴重D、簧上重量
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考题 机车重量是指机车所有动轴作用在钢轨上，使机车发挥牵引力的机车重量。
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考题 机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。
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考题 机车轴重是指机车在静止状态时，（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一转向架C、每一车轮D、每一轮对
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考题 判断题机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。A 对B 错
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考题 单选题轴重心转移的概念是（）A 机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B 当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C 当机车起动时，没有轴重心转移D 当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同
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考题 填空题机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）。
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考题 单选题机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A 粘着重量B 计算重量C 机车自重D 轴重
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考题 填空题电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一，它不仅支承机车全部重量，同时通过轮对与钢轨的粘着产生（）。
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考题 单选题机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）A 轮对重量B 簧下重量C 轴重D 簧上重量
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考题 判断题机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。A 对B 错
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考题 多选题机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做（）。A整备重量B轴荷重C轴重D机车重量
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考题 判断题机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。A 对B 错
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考题 判断题机车重量是指机车所有动轴作用在钢轨上，使机车发挥牵引力的机车重量。A 对B 错
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