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隧道穿过松散地层的施工原则是()

  • A、先护后挖
  • B、密闭支撑
  • C、边挖边封闭
  • D、超前注浆和降水、堵水

参考答案

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考题 隧道通过松散地层施工,为了减少对围岩的扰动,施工时常用的手段()1)先挖后护2)先护后挖,密闭支撑,边挖边封闭3)强爆破,弱支护4)全断面开挖

考题 不属于隧道水害的成因有( )。A.衬砌变形后,产生的裂缝渗透水B.防水层施工质量差使用数年后失效C.施工过程中炸药量过大造成岩体破碎与泉眼贯通D.隧道穿过含水的地层

考题 关于隧道水害原因的说法,正确的是( )。 A.隧道穿过含煤层地层B.衬砌混凝土收缩C.衬砌厚度不足D.穿过节理裂隙发育、含裂隙水的岩层

考题 隧道水害的原因主要有()。A.隧道衬砌物理性腐蚀 B.隧道衬砌化学性腐蚀 C.测量放样错误或误差较大 D.隧道穿过含水的地层 E.隧道衬砌防水及排水设施不完善

考题 隧道施工中,不用进行监测、反馈信息以指导隧道掘进的项目是()。A、 地面动态 B、 地层动态 C、 支护结构动态 D、 隧道内空气质量

考题 在( )中采用浅埋暗挖法施工时,除需对地层进行预加固和预支护外,隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度,对保证开挖后隧道的稳定性,减少地层扰动和地表沉降,都具有决定性的影响A、松散的地层 B、软弱破碎岩层 C、城镇中施工 D、不稳定的地层 E、地层自稳时间较长

考题 盾构法施工隧道具有以下优点( )。A、施工不受风雨等气候条件影响 B、当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行、建(构)筑物正常使用 C、土方及衬砌施工安全、掘进速度快 D、在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性 E、施工速度慢

考题 对于浅埋松散破碎地层,隧道一般采用( )支护方式。A:地表砂浆锚杆 B:超前锚杆 C:管棚钢架超前 D:超前小导管注浆

考题 隧道施工中,不用进行监测、反馈信息以指导隧道掘进的项目是( )。A.地面 B.支护结构 C.隧道内空气质量 D.地层

考题 隧道穿过松散地层,应减少对围岩的扰动,一般采取(),密闭支撑,边挖边封闭的施工原则。

考题 跟管钻进工艺主要用于()A、漏失地层B、松散破碎地层C、易斜地层

考题 隧道施工中松散地层地段的处理措施有()A、超前支护B、超前注浆C、降水、堵水D、深孔爆破

考题 在断层破碎带和软弱地层,特别是富含水时,必须对围岩进行超前加固,改良地层,确保隧道安全施工。

考题 隧道施工时,含水的松散破碎地层应采用()的排水方案,不宜采用集中宣泄排水的方法。当采用降水方案不能满足要求时,应在开挖前进行(),加固地层等堵水处理。

考题 某隧道位于软弱破碎地层中,采用长台阶法施工。施工过程中发现隧道周边位移加速度等于零,因而断定围岩变形已经稳定。

考题 在隧道施工中需要特别注意对地下水治理的不良地质有()A、松散地层B、黄土C、岩爆D、膨胀岩土

考题 盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是盾构施工措施,主要是()。A、控制地层变形B、隔断盾构掘进地层应力与变形C、既有结构物加固D、盾构隧道周围地层加固

考题 遇有松散地层,隧道洞门的仰坡、边坡宜采用()、锚杆或注浆等方法加固。

考题 关于盾构法施工隧道存在问题的说法,正确的是()。A、当隧道曲线半径过小时,施工较为困难B、隧道的施工费用受覆土量多少影响C、风、雨等气候条件影响隧道施工D、隧道穿过河底或其他建筑物时,影响施工

考题 填空题隧道穿过松散地层,应减少对围岩的扰动,一般采取(),密闭支撑,边挖边封闭的施工原则。

考题 单选题关于盾构法施工隧道存在问题的说法,正确的是()。A 当隧道曲线半径过小时,施工较为困难B 隧道的施工费用受覆土量多少影响C 风、雨等气候条件影响隧道施工D 隧道穿过河底或其他建筑物时,影响施工

考题 填空题隧道施工时,含水的松散破碎地层应采用()的排水方案,不宜采用集中宣泄排水的方法。当采用降水方案不能满足要求时,应在开挖前进行(),加固地层等堵水处理。

考题 单选题不属于隧道水害的成因有( )。A 衬砌变形后,产生的裂缝渗透水B 防水层施工质量差使用数年后失效C 施工过程中炸药量过大造成岩体破碎与泉眼贯通D 隧道穿过含水的地层

考题 单选题以下关于隧道工程防水说法中正确的是()A 施工期间的防水措施主要是排、截和堵B 当处于地下潜水位以上的贫水稳定地层,在确保安全的前提下,可限量排水C 含水的松散破碎地层不应采用降低地下水位的排水方案

考题 填空题隧道通过松散地层施工,为了减少对围岩的扰动,施工时常用的手段为( )。

考题 单选题隧道通过松散地层施工,为了减少对围岩的扰动,施工时常用的手段()。A 先挖后护B 先护后挖,密闭支撑,边挖边封闭C 强爆破,弱支护D 全断面开挖

考题 填空题遇有松散地层,隧道洞门的仰坡、边坡宜采用()、锚杆或注浆等方法加固。