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在采用循环交路时,列车机车不进段,仅在()上进行整备。


参考答案

更多 “在采用循环交路时,列车机车不进段,仅在()上进行整备。” 相关考题
考题 各种机车在折返段整备作业最少、机车交路时间最短的是()。A.电力机车B.内燃机车C.蒸汽机车D.燃油机车

考题 机务段设机车检查整备台位和待班台位是根据交路方向及每昼夜整备台次来确定的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车牵引列车每次返回机车本段所在站时,都要入段进行整备作业的机车交路方式是()A.肩回式交路B.循环式交路C.半循环式交路D.环型交路

考题 机车牵引列车返回本段时,除到定期检修时才进段作业外,一般不入段,而在本段所在站上进行整备作业,这是()机车交路。A、肩回式B、循环式C、半循环式D、环形

考题 各种机车在折返段整备作业最少、机车交路时间最短的是()。

考题 机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是机车()。A、运行交路B、牵引交路C、连接交路D、通用交路

考题 我国铁路机车交路分为()A、肩回交路B、半循环交路C、循环交路D、半环形交路E、环形交路

考题 机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。

考题 机车担当机务段所在站相邻()区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。

考题 实行半循环运转制时,机车在机务段内和在机务段所在站上的整备台次相等。

考题 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术整备外,机车第一次返回机务段所在站时不入段,仅进行乘务员换班作业,()返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式。

考题 机务段设机车检查整备台位和待班台位是根据交路方向及每昼夜整备台次来确定的。

考题 《旅游列车开行管理办法》旅游列车由客运机车牵引,机车交路按图定客运机车交路办理,车辆技术检查和上水作业、上餐料等按照图定旅客列车办理。

考题 旅游列车由客运机车牵引,机车交路按图定客运机车交路办理,车辆技术检查和上水作业、上餐料等按照图定旅客列车办理。

考题 机车牵引列车每次返回机车本段所在站时,都要入段进行整备作业的机车交路方式是()。A、肩回式交路B、循环式交路C、半循环式交路D、环形交路

考题 机车担当机务段相邻两个区段的列车作业,每次经过本段所在车站时,都要进入机务段进行一次整备作业,这种机车交路称为()交路A、单回B、肩回C、循环D、半循环

考题 机车在两个区段上牵引列车循环运转,平时不进机务段,直到定期检修到期时才入段检修,这种机车运用方式叫做()A、肩回式交路B、单回式交路C、折返段调休交路D、循环式交路

考题 填空题机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术整备外,机车第一次返回机务段所在站时不入段,仅进行乘务员换班作业,()返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式。

考题 判断题机务段设机车检查整备台位和待班台位是根据交路方向及每昼夜整备台次来确定的。A 对B 错

考题 填空题各种机车在折返段整备作业最少、机车交路时间最短的是()。

考题 判断题旅游列车由客运机车牵引,机车交路按图定客运机车交路办理,车辆技术检查和上水作业、上餐料等按照图定旅客列车办理。A 对B 错

考题 单选题机车牵引列车每次返回机车本段所在站时,都要入段进行整备作业的机车交路方式是()。A 肩回式交路B 循环式交路C 半循环式交路D 环形交路

考题 填空题机车担当机务段所在站的相邻()区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。

考题 单选题机车担当机务段相邻两个区段的列车作业,每次经过本段所在车站时,都要进入机务段进行一次整备作业,这种机车交路称为()交路。A 单回B 肩回C 循环D 半循环

考题 单选题机车牵引列车返回本段时,除到定期检修时才进段作业外,一般不入段,而在本段所在站上进行整备作业,这是()机车交路。A 肩回式B 循环式C 半循环式D 环形

考题 填空题在采用循环交路时,列车机车不进段,仅在()上进行整备。

考题 单选题机车在两个区段上牵引列车循环运转,平时不进机务段,直到定期检修到期时才入段检修,这种机车运用方式叫做()A 肩回式交路B 单回式交路C 折返段调休交路D 循环式交路