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横列式车场


参考答案

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考题 横列式区段站,到发场与调车场之间的线间距应不小于()。A.5000mmB.6500mmC.6000mmD.5800mm

考题 单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。A.到发场B.调车场C.到达场D.出发场

考题 双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧

考题 E语言数据有()及多列式的基本结构。A、横表式B、单列式C、单行式D、纵表式

考题 E语言数据有()基本结构。A、横表式B、单列式C、多列式D、纵表式

考题 上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属()编组站。A、纵列式B、纵横式C、横列式D、混合式

考题 横列式车站编制列车占线程序图时,自编始发列车应从到发场()的线路出发。A、《站细》规定B、靠正线C、靠调车场D、无站台

考题 单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。A、到发场B、调车场C、到达场D、出发场

考题 当上、下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧时的区段站称为()区段站。A、混合式B、横列式C、纵列式D、并列式

考题 对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“双向三级六场纵列式编组站”的站型,这种站型中的“三级”表示的意思是()。A、平行排列的车场中心线数B、车场中心线数C、平行排列的到发场中心线数D、平行排列的调车场数

考题 横列式车场配置有何优缺点?

考题 按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类,编组站可分为()。A、横列式编组站B、纵列式编组站C、混合式编组站

考题 停车场车辆停放方式按汽车总轴线与通道的夹角关系分,有()、垂直式和斜列式。

考题 纵列式车场

考题 横列式区段站接入无调中转列车时,应接入靠近()到发线上。A、正线B、调车场C、货场D、机务段

考题 横列式车站编制列车占线程序图时,无调中转列车应接入()的线路。A、《站细》规定B、靠正线C、靠调车场D、无站台

考题 编组站按车场位置不同一般分为()、纵列式、混合式。

考题 单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧时的区段站称为()区段站。A 混合式B 横列式C 纵列式D 并列式

考题 多选题按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类,编组站可分为()。A横列式编组站B纵列式编组站C混合式编组站

考题 单选题横列式区段站接入无调中转列车时,应接入靠近()到发线上。A 正线B 调车场C 货场D 机务段

考题 问答题横列式车场配置有何优缺点?

考题 单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()A 两到发场在正线一侧B 两到发场在正线两侧C 两到发场在调车场一侧D 两到发场在调车场两侧

考题 单选题横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时,应接入靠近()的到发线上。A 正线B 调车场C 直通场D 货场

考题 填空题编组站按车场位置不同一般分为()、纵列式、混合式。

考题 单选题横列式车站编制列车占线程序图时,到达解体列车应接入()的线路。A 《站细》规定B 无站台C 靠正线D 靠调车场

考题 问答题什么样的站型是纵列式车场配置?

考题 单选题横列式车站编制列车占线程序图时,无调中转列车应接入()的线路。A 《站细》规定B 靠正线C 靠调车场D 无站台

考题 填空题牵出时间是横列式车场调车机车自()连挂()时起至将()牵出至()时止的时间。