考题
单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A.到发场B.调车场C.到达场D.出发场
考题
新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。
A、上、下行到发场之间B、到发场于调车场之间C、机务段端D、不连接机务段的一端咽喉
考题
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。
A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧
考题
上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（）。所有车场顺序排列时，叫做（）布置图。
考题
当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称为（）布置图。
考题
横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。A、正线B、调车场C、到发场D、货场
考题
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
考题
单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A、到发场B、调车场C、到达场D、出发场
考题
某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。
考题
当上下行到发场平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称作（）式区段站布置图。A、横列B、纵列C、横纵列D、混合
考题
梭形车场适合（）。A、调车场B、到发场C、线路较多的到发场D、货场
考题
在双线横列式区段站上，当机务段位于（）时，无论正线是否外包机务段，机走线应设于上、下行到发场之间。
考题
纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。（）
考题
横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
考题
下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列
考题
单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A
混合式B
横列式C
纵列式D
并列式
考题
单选题下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A
混合B
横列C
纵列D
并列
考题
单选题梭形车场适合（）。A
调车场B
到发场C
线路较多的到发场D
货场
考题
填空题上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（）。所有车场顺序排列时，叫做（）布置图。
考题
填空题编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
考题
单选题当上下行到发场平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称作（）式区段站布置图。A
横列B
纵列C
横纵列D
混合
考题
填空题某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。
考题
填空题横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
考题
单选题横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。A
正线B
调车场C
到发场D
货场
考题
填空题当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称为（）布置图。
考题
单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）A
两到发场在正线一侧B
两到发场在正线两侧C
两到发场在调车场一侧D
两到发场在调车场两侧
考题
单选题单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A
到发场B
调车场C
到达场D
出发场