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城市轨道交通车站站台分为()、()和()。


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考题 轨道交通车站按车站站台形式分,可分为哪几种() A、高架车站B、岛式站台车站C、侧式站台车站D、岛、侧混合式站台车站

考题 城市轨道交通车站站台形式可分为()和混合式站台 A、岛式站台B、侧式站台

考题 关于地铁车站布置,以下说法正确的是() A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车 站多采用岛式车站。 B. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成 C. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求 D. 车站形式必须满足客流需求、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求 E. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求

考题 关于地铁车站布置,以下说法错误的是() A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车 站多采用岛式车站。 B. 城市轨道交通车站的站台形式只能采用岛式车站 C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求 D. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求

考题 根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》(GB 14227-2006)测量时传声器应置于车站站台中部、距地面高度为1.2m的位置。

考题 根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》(GB 14227-2006)规定,地铁和轻轨车站站台上500Hz倍频程中心频率混响时间的最大容许限值为1.5s。

考题 城市轨道交通车站按结构型式分为:()、()和()。

考题 城市轨道交通车站按站台型式分为()、()和()。

考题 车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长()m。A、112B、114C、120

考题 车站按站台形式,可分为()站台、()站台和()站台。

考题 城市轨道交通车站按车站站台形式分为()、()、()。

考题 城市轨道交通车站的站台形式分为()。A、岛式B、拱形C、侧式D、岛、侧混合式E、双圆形

考题 车站按车站站台形式分为()、侧式站和混合式站。

考题 一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区:出入口、()。A、站厅层B、站台层C、车站控制室D、综合开发区E、车站设备房区

考题 《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》(GB 14227-2006)规定了城市轨道交通车站列车进、出站时站台的()的主要内容。A、噪声限值B、混响时间C、测量方法D、试验报告

考题 根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》(GB 14227-2006)在进行城市轨道交通车站站台噪声测量时,不应该避开回车情况。

考题 填空题车站按车站站台形式分为()、侧式站和混合式站。

考题 填空题车站按站台形式,可分为()站台、()站台和()站台。

考题 判断题根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》(GB 14227-2006)在进行城市轨道交通车站站台噪声测量时,不应该避开回车情况。A 对B 错

考题 填空题地铁车站站台形式大体分为()和(),站台的宽度由()、()、和()。

考题 多选题城市轨道交通车站的站台形式分为()。A岛式B拱形C侧式D岛、侧混合式E双圆形

考题 单选题车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长()m。A 112B 114C 120

考题 填空题城市轨道交通车站按站台型式分为()、()和()。

考题 填空题城市轨道交通车站按车站站台形式分为()、()、()。

考题 判断题根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》(GB 14227-2006)规定,地铁和轻轨车站站台上500Hz倍频程中心频率混响时间的最大容许限值为1.5s。A 对B 错

考题 多选题一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区:出入口、()。A站厅层B站台层C车站控制室D综合开发区E车站设备房区

考题 填空题城市轨道交通车站站台分为()、()和()。