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需出站或越出站界调车时，确认出站（），加强车机联控。

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更多 “需出站或越出站界调车时，确认出站（），加强车机联控。” 相关考题
考题 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过()占用区间进行调车。 A、出站信号机或站界标B、出站信号机C、进站信号机或站界标D、线路末端警冲标
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考题 越出站界调车时,《出站调车通知书》按()计算,不受()的限制。
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考题 先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机禁止()。 A.越出站界调车B.出站调车C.跟踪出站调车
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考题 在越出站界调车时，当出站调车车列回站待避列车后，如需继续出站调车时，可使用原凭证出站调车。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 动车所可以办理越出站界调车和跟踪出站调车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 需越过（）进入区间的调车作业叫越出站界调车。A、出站信号机B、站界标C、进站信号机D、预告信号机
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考题 跨进站信号机装卸路料时，可按（）办理。A、跟踪出站调车B、越出站界调车C、封锁区间D、停基改电
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考题 越出站界调车，是指因受调车设备限制需越过出站信号机的调车。
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考题 列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××（次）××（站）×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里
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考题 需出站或越出站界调车时，必须持有（），加强车机联控。A、绿色许可证B、红色许可证C、出站调车通知书
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考题 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。A、出站信号机或站界标B、线路末端警冲C、出站信号机D、进站信号机或站界标
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考题 由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动其他较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。A、线路末端警冲标B、进站信号机或站界标C、出站信号机或站界标
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考题 单线半自动闭塞区间越出站界调车，不开放出站信号机。
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考题 什么是越出站界调车？越出站界调车的作业办法是什么？
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考题 调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时，确认（），加强车机联控。A、调车凭证B、出站凭证C、调车信号
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考题 跨进站信号机装卸路料时，可按（）办理。A、跟踪出站调车B、越出站界调车C、电话闭塞法
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考题 越出站界调车，填写出站调车通知书时，应划去“（）”两字。A、跟踪B、出站C、号码D、区间
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考题 由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。A、线路末端警冲标B、进站信号机或站界标C、出站信号机D、出站信号机或站界标
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考题 单选题越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。A 出站信号机或站界标B 出站信号机C 进站信号机或站界标D 线路末端警冲标
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考题 单选题由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动其他较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。A 线路末端警冲标B 进站信号机或站界标C 出站信号机或站界标
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考题 单选题需出站或越出站界调车时，必须持有（），加强车机联控。A 绿色许可证B 红色许可证C 出站调车通知书
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考题 问答题何时需使用扣车按钮或关闭出站按钮关闭出站信号机？办理时应注意什么?
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考题 单选题越出站界调车，填写出站调车通知书时，应划去“（）”两字。A 跟踪B 出站C 号码D 区间
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考题 判断题越出站界调车，是指因受调车设备限制需越过出站信号机的调车。A 对B 错
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考题 填空题需出站或越出站界调车时，确认出站（），加强车机联控。
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考题 单选题跨进站信号机装卸路料时，可按（）办理。A 跟踪出站调车B 越出站界调车C 电话闭塞法
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考题 单选题调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时，确认（），加强车机联控。A 调车凭证B 出站凭证C 调车信号
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