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地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。

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考题 CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。A、10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；B、10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；C、10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；D、10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
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考题 南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
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考题 车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
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考题 轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半手动车钩D、半永久车钩E、永久车钩
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考题 CRH2A动车组司机室端安装（）。A、全自动10型车钩缓冲装置B、半自动10型车钩缓冲装置C、15号车钩D、柴田式车钩
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考题 CRH380A型动车组使用的自动式密接车钩缓冲装置共有（）.A、1个自动风管连接装置B、2个自动风管连接装置C、3个自动风管连接装置D、4个自动风管连接装置
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考题 宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。A、压溃管B、EFG3缓冲器C、过载保护装置D、车钩杆
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考题 城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型，即（）车钩、（）车钩和（）车钩。
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考题 机车车钩与缓冲器组成牵引缓冲装置，它具有连接、牵引和缓冲三种作用。
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考题 对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（　）
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考题 车钩牵引缓冲装置的种类：（），半自动车钩和半永久连接杆。
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考题 车钩缓冲装置主要具有三种功能：连接、牵引和（）。
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考题 下列属于车端连接装置系统的有（）。A、自动车钩缓冲装置B、中间压缩空气连接C、半永久车钩缓冲装置D、风挡
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考题 地铁车辆全自动车钩特性有（）A、自动电路连接B、自动气路连接C、自动机械连接D、设有对中装置
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考题 判断题对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（　）A 对B 错
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