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浅埋暗挖法施工时，如果处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（）
- A、地面砂浆锚杆
- B、小导管注浆
- C、管棚超前支护
- D、降低地下水位
参考答案
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考题
以下关于浅埋暗挖法的表述，错误的是（ ）。A.浅埋暗挖法是针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层施工
B.浅埋暗挖法并没有充分考虑利用围岩的自承作用
C.浅埋暗挖法与明挖法、盖挖法相比，对地面建、构筑物等影响最小，在环境复杂区域应用广泛
D.浅埋暗挖法适用于降水有困难的地层
考题
关于浅埋暗挖法的适用条件，说法错误的是（ ）。A：浅埋暗挖法不允许带水作业
B：大范围的粉细砂地层可以采用浅埋暗挖法
C：采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性
D：浅埋暗挖法的前提需要对开挖面前方地层预加固和预处理
考题
关于浅埋暗挖法的适用条件，说法错误的是（ ）。A.浅埋暗挖法不允许带水作业
B.大范围的粉细砂地层可以采用浅埋暗挖法
C.采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性
D.浅埋暗挖法的前提需要对开挖面前方地层预加固和预处理
考题
在地铁线路施工中，与盾构法相比，表述浅埋暗挖法（矿山法）特点的下述哪个选项是正确的？（ ）
A.浅埋暗挖法施工更安全
B.浅埋暗挖法更适用于隧道断面变化和线路转折的情况
C.浅埋暗挖法应全断面开挖施工
D.浅埋暗挖法更适用于周边环境对施工有严格要求的情况
考题
某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质粘土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强—微风化安山岩。该区间位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多。采用下列哪个选项的方法施工比较合适（）
A.明挖法 B.盖挖逆作法 C.浅埋暗挖法 D.盾构法
考题
在（ ）中采用浅埋暗挖法施工时，除需对地层进行预加固和预支护外，隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性，减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响A、松散的地层
B、软弱破碎岩层
C、城镇中施工
D、不稳定的地层
E、地层自稳时间较长
考题
关于隧道浅埋暗挖法施工的说法，正确的是( )。A.施工时不允许带水作业
B.要求开挖面具有一定的自立性和稳定性
C.浅埋暗挖法可以独立使用，也可以与其他方法综合使用
D.浅埋暗挖技术从减少城市地表沉陷考虑，还必须辅之以其他配套技术，比如地层加固、降水等
考题
某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强一微风化安山岩。该区问位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用（）施工比较合适。A、明挖法B、盖挖逆作法C、浅埋暗挖法D、盾构法
考题
单选题在地铁线路施工中，与盾构法相比，表述浅埋暗挖法（矿山法）特点的下述哪个选项是正确的（）A
浅埋暗挖法施工更安全B
浅埋暗挖法更适用于隧道断面变化和线路转折的情况C
浅埋暗挖法应全断面开挖施工D
浅埋暗挖法更适用于周边环境对施工有严格要求的情况
考题
单选题某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强－微风化安山岩。该区间位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用（ ）施工比较合适。[2008年真题]A
明挖法B
盖挖逆作法C
浅埋暗挖法D
盾构法
考题
单选题某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强一微风化安山岩。该区问位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用（）施工比较合适。A
明挖法B
盖挖逆作法C
浅埋暗挖法D
盾构法
考题
问答题简述浅埋暗挖法施工原则。
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