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HXD3C型电力机车由于牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的（），实现了机车每个牵引电动机的独立控制。

  • A、静态性能
  • B、动态性能
  • C、静态机能
  • D、动态机能

参考答案

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考题 HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为()。 A.12级B.10级C.13级D.17级
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考题 HXD3C型电力机车采用大功率异步牵引电机、大容量牵引变压器、单轴控制、IGBT元件组成的水冷变流器、微机网络控制系统轮盘制动、独立通风冷却等技术,机车牵引功率7200kW、列车供电功率600kW,适应中国铁路使用环境。机车正常使用寿命30年。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3D型交流传动快速客运电力机车,采用大功率()电机。 A.同步牵引B.异步牵引C.异步D.牵引
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考题 列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
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考题 HXD3C型电力机车共有（）个牵引逆变器。A、4B、6C、8D、10
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考题 HXD3C型电力机车由于整车采用轴控方式，当整台机车的六个轴的（）等可能引起的负载分配不均匀时，均可以通过PWM逆变器的控制进行适当的补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。A、轮径差B、轴重转移C、空转D、转速差异
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考题 HXD2型电力机车牵引电机采用三相4极鼠笼式异步电机。
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考题 HXD3D型交流传动快速客运电力机车，采用大功率（）电机。A、同步牵引B、异步牵引C、异步D、牵引
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考题 HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为（）。A、12级B、10级C、13级D、17级
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考题 HXD3C型电力机车采用大功率异步牵引电机、大容量牵引变压器、单轴控制、IGBT元件组成的水冷变流器、微机网络控制系统轮盘制动、独立通风冷却等技术，机车牵引功率7200kW、列车供电功率600kW，适应中国铁路使用环境。机车正常使用寿命30年。
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考题 HXD2B电力机车采用25kV/50Hz的电压制式，（）和三相交流异步牵引电动机。A、转向架控制B、单轴控制C、电压型牵引变流器D、电流型牵引变流器
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考题 单选题CRH2A型动车组牵引电路逆变器采用（）方式进行控制。A PWM控制B 转差频率控制C 矢量控制D 直接力矩控制
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考题 判断题HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。A 对B 错
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