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当执行以优化煅烧制为主的方案时,调整主要参数的优先顺序是先调(),再调(),再调(),最后调整()
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考题
单级主减器的调整顺序是().A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮轴接触印痕,再调整承紧度最后组装差速成器C、先调整齿轮接触印痕和齿隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、先组装差速器,再调整主,从动齿轮轴承紧度,最后调整接触印痕和齿隙
考题
以SKT-99型筛下空气室跳汰机为例,灰分低时,对跳汰机进行调整,正确的是()。A、先调给料,再调浮标密度,后调风水B、先调浮标密度,再调风水,后调给料C、先调给料,再调风水,后调浮标密度D、先调风水,再调给料,后调浮标密度
考题
下列关于灰分高调整跳汰机时,说法错误的是()A、先调给料,再调风水B、先调风水,再调给料C、先调浮标密度,再调风水D、先调风水,再调浮标密度E、先调浮标密度,再调给料量F、先调给料量,再调浮标密度
考题
在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
考题
单级主减速器的调整顺序为()A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器C、先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙
考题
SW6—110型油断路器大修组装后行程和超行程调整时,()A、先调超行程,后调行程,先调第一相,再调第二、第三相B、先调行程,后调超行程,先调第三相,再调第二、第一相C、先调行程,后调超行程,先调第一相,再调第二、第三相
考题
单选题在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。A
先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束B
先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C
先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D
先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
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