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蒸汽透平在单机试车中,需要进行低速暖机。


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考题 透平压缩机在暖管操作中,要注意蒸汽压力和温度的变化情况。() 此题为判断题(对,错)。

考题 压缩机开车前需要进行暖管,保证蒸汽进入透平机时不带凝液,避免叶片损坏。此题为判断题(对,错)。

考题 在单机试车期间,对于蒸汽透平至少应该连续空负荷运行()小时。A、1B、2C、3D、4

考题 透平由低压蒸汽驱动,背压蒸汽进入蒸汽管网,在启动该透平时,下列叙述正确的是()。A、高压蒸汽需要暖管,低压蒸汽不需要暖管B、高压蒸汽不需要暖管,低压蒸汽需要暖管C、高压蒸汽、低压蒸汽都需要暖管D、高压蒸汽、低压蒸汽都不需要暖管

考题 蒸汽透平开车时为何要暖机()A、节约蒸汽B、使透平均匀受热C、后工序开车需要D、控制蒸汽压力

考题 甲烷制冷压缩机的联锁试验是在()进行的。A、单机试车之前B、单机试车时C、联动试车时D、正常开车后

考题 透平低速暖机转速为()rpm。A、500B、1000C、1500D、2000

考题 透平低速暖机刚开始后,真空度()A、不变B、升高C、降低D、以上答案都有可能

考题 透平低速暖机时,下面说法正确的是()。A、需要高真空度B、防压缩机喘振C、真空系统已建立D、真空系统末建立

考题 透平低速暖机,速度要()。A、缓慢B、快速C、连续不问断D、只能升速,不能降速

考题 透平机组开车前,必须先利用蒸汽进行()。A、暖机B、吹扫C、除油D、试压

考题 空气压缩机暖机暖管过程中,要检查透平壳体的位移,轴的位移,蒸汽管线的平滑膨胀等。()

考题 汽轮机开车时进行低速暖机目的()。A、减少各部件温差,避免产生热应力B、使各部件受力均匀,避免产生热变形C、使各部件受力均匀、避免轴系产生共振D、防止蒸汽在冷的透平转子上冷凝后产生液击

考题 透平低速暖机期间,主蒸汽应达到()℃的过热度。A、45B、50C、60D、100

考题 透平在低速暖机时,须做到()。A、汽轮机缸体导淋开B、汽轮机缸体导淋关C、压缩机缸体导淋开D、主蒸汽导淋开

考题 透平暖机操作时,引入主蒸汽应该首先进行()。A、打开导淋蒸汽排放B、蒸汽进行疏水C、主蒸汽降低压力D、主蒸汽降低温度

考题 透平为什么要低速暖机,低速暖机的转速为什么规定在300~500转/分?

考题 透平暖机操作时,要注意控制好()。A、暖机蒸汽压力B、暖机蒸汽温度C、暖机升温速率D、暖机蒸汽升压速率

考题 透平压缩机组升速操作中,在2000r/min左右,需要运行10-20分钟,目的是()。A、透平低速暖机B、透平低速磨合C、压缩机低速磨合D、调速系统要求

考题 透平低速暖机的目的是使()使缸中的隔板、喷嘴、叶轮、气封等部件避免发生()。

考题 透平压缩机启动阶段的主要内容是()。A、蒸汽管线暖管;B、冲动转子;C、低速暖机;D、中速暖机。

考题 关于透平低速暖机不能时间太长的原因,下列说法正确的有()。A、长时间低速暖机会造成透平排气室温度急剧升高,使得转子受热不均,转子产生弹性弯曲B、由于透平转子同轴瓦间是通过油膜将转子浮起的,低转速下油膜难以形成,会造成转子同轴瓦的干摩擦或过界摩擦,损坏转子和轴瓦C、透平低速暖机不能时间过长主要是因为时间长会增加蒸汽的消耗,降低运行的经济性,但时间过长有助于机组的稳定D、低速暖机会使得透平进汽喷咀的工作极不稳定,会使得接受蒸汽的叶轮产生部分受热、部分受力而部分不受力的情况,极易造成叶片及其附件的损坏

考题 透平低速暖机的目的是使压缩机透平各部分受热均匀膨胀,使汽缸中的隔板、喷嘴、叶轮、汽封等部件避免发生变形和松驰。

考题 为了使压缩机充分预热,开车前必须对透平长时间低速暖机。

考题 透平压缩机在暖管操作中,要注意蒸汽压力和温度的变化情况。

考题 透平能否长时间低速暖机,为什么?

考题 问答题透平能否长时间低速暖机,为什么?