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监控装置自停后3s内列车管压力降不到零的原因有（）。

  • A、JZ-7制动机大闸客货转换手柄在货车位
  • B、放风阀故障，皮腕破损
  • C、常用制动装置1号阀故障
  • D、A或B或C

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考题 防止冒进信号安全措施：装有列尾装置的货物列车起车后、（）前，要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。A、出站B、进站C、通过
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考题 动车组监控装置快速制动后，司机不需要进行任何操作，速度为零后，监控装置自动缓解。
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考题 监控装置自停后在规定的时间45∽60秒内不能缓解，以下不可能的原因为（）。A、放风阀缩口风堵塞B、8号阀阀杆犯卡C、电磁伐犯卡不释放D、电磁阀不得电
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考题 监控装置途中随机自停排风，静态检测正常的可能原因是监控线路有接地、短路等。
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考题 紧急制动时列车管由定压排至零的时间＜3s。
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考题 LKJ2000型监控装置列车管压力无显示或显示错误的几种原因、应如何处理？
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考题 列车司机在列车运行中应做到：确认（）作用良好。A、列尾装置B、监控装置C、自停装置D、通讯设备
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考题 监控装置在监控、调车、降级状态状态时，机车发生溜逸，监控装置会启动防溜自停模式。
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考题 保护装置投入和停运后，应立即报告所属调度，并将保护装置的种类、投停原因、时间等记入（）内。
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考题 停车后一次减压达不到（）KPa，监控进行防溜自停动作，应按（）键进行缓解。
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考题 LKJ-93型监控装置[前进/0]键在3s内不允许连续操作。
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考题 判断题紧急制动时列车管由定压排至零的时间＜3s。A 对B 错
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考题 填空题停车后一次减压达不到（）KPa，监控进行防溜自停动作，应按（）键进行缓解。
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考题 判断题监控装置途中随机自停排风，静态检测正常的可能原因是监控线路有接地、短路等。A 对B 错
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考题 单选题监控装置自停后在规定的时间45∽60秒内不能缓解，以下不可能的原因为（）。A 放风阀缩口风堵塞B 8号阀阀杆犯卡C 电磁伐犯卡不释放D 电磁阀不得电
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考题 判断题监控装置在监控、调车、降级状态状态时，机车发生溜逸，监控装置会启动防溜自停模式。A 对B 错
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考题 问答题LKJ2000型监控装置列车管压力无显示或显示错误的几种原因、应如何处理？
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考题 单选题监控装置自停后3s内列车管压力降不到零的原因有（）。A JZ-7制动机大闸客货转换手柄在货车位B 放风阀故障，皮腕破损C 常用制动装置1号阀故障D A或B或C
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考题 单选题列车司机在列车运行中应做到：确认（）作用良好。A 列尾装置B 监控装置C 自停装置D 通讯设备
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考题 单选题遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动。A 2sB 3sC 5s
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考题 问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力降不到零的原因及处理？
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考题 判断题LKJ-93型监控装置[前进/0]键在3s内不允许连续操作。A 对B 错
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