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平交路口放行方法有：（）。

  • A、时间分离放行法
  • B、手势指挥放行法
  • C、空间分离放行法
  • D、时空分离放行法
  • E、路段分离放行法

参考答案

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考题 平交路口即是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点()此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆在有交通信号控制的路口遇放行信号时，先予放行的车辆和行人优先通行。
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考题 路口的交通组织，实质上是通行能力分配和路权分配问题。在确定了路口放行方法后，首先要进行（）。A、路口的渠划B、安装信号灯C、行人过街组织D、车行道组织
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考题 采用以下哪些措施可以提高路口通行能力（）。A、压缩路口车道宽度B、将停车线前移C、示意左转车辆进入路口等待D、延长放行时间E、信号灯优化配时
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考题 交叉路口转弯的防御性驾驶方法有（）。 ①驾驶员至少应在距离路口50m处打开转向灯 ②驶入路口转弯时，驾驶员应通过内、外后视镜交替观察侧方、侧后方有无影响转弯的危险情况，注意盲区内有无行人 ③转弯的车辆在路口等候放行时，驾驶员不得关闭转向灯 ④转弯的车辆在路口等候放行时，驾驶员可以关闭转向灯A、①②③B、①②③④C、①②④D、②③④
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考题 遇有交通信号放行机动车时，未被放行的行人（）A、可以进入路口内等候B、不得进入路口C、通过机动车道，非机动车道进入路口
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考题 在平交路有视野盲区的情况下，车辆行至路口鸣喇叭的时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。
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考题 平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类：（）。
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考题 平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类（）、环形交叉口、无信号控制交叉口。
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考题 平交路口的拓宽渠化是一种投资少、效果好、简单易行的路口交通改善措施。主要有：（）。A、利用中间绿化带拓宽B、右侧拓宽C、左侧拓宽D、左右侧拓宽E、减少车道数
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考题 平交路口的控制方式有自由通行（）信号控制、环岛。A、人工指挥B、停让控制C、物理隔离D、高架桥E、具体情况具体分析
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考题 执勤民警遇路口内发生交通拥堵时，首先应当截断车流，禁止所有车辆进入路口，待路口内积压车辆清空后，再根据实际情况依次放行。
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考题 以下关于机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口应当遵守的通行规定，说法正确的有（）。A、遇放行信号时，依次通过B、在没有方向指示信号灯的交又路口，直行的机动车让转弯的车辆、行人先行C、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候D、相对方向行驶的左转弯机动车让右转弯车辆先行
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考题 平交路口渠化要求在同一信号相位时，出口车道数应（）进口车道数。A、小于B、小于等于C、等于D、大于等于
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考题 按路口不同交叉方式在饱和交通条件下通行能力由小到大排序，其顺序分别为：无信号灯控制平交路口、环岛路口、信号灯控制平交路口，菱形高架立交桥、定向式立交桥、互通式立交桥。
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考题 交通流不大的城市道路路口和大多数公路平交路口的交通指挥信号采用（）。
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考题 平交路口从交通组织管理形式上区分可分为三大类：（）。
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考题 平面交叉实施背景：实施路段为平面交叉，平面交叉视距被障碍物阻挡。障碍物阻挡了驾驶员的视线，驾驶员不能获取被交路的交通信息，因此路口处冲突事故较多。该平交路口该如何处置？
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考题 问答题平面交叉实施背景：实施路段为平面交叉，平面交叉视距被障碍物阻挡。障碍物阻挡了驾驶员的视线，驾驶员不能获取被交路的交通信息，因此路口处冲突事故较多。该平交路口该如何处置？
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考题 单选题遇有交通信号放行机动车时，未被放行的行人（）A 可以进入路口内等候B 不得进入路口C 通过机动车道，非机动车道进入路口
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考题 判断题在平交路有视野盲区的情况下，车辆行至路口鸣喇叭的时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。A 对B 错
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考题 填空题平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类：（）。
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考题 填空题综合考虑机动车、非机动车、行人通过路口时的通行权、先行权、占用权要求，平交路口非机动车放行方法有（）、空间分离法、（）、综合放行法四种；其中空间分离法的非机动车交通的渠化设计方法主要有（）、（）、（）。
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考题 填空题交通流不大的城市道路路口和大多数公路平交路口的交通指挥信号采用（）。
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考题 单选题交叉路口转弯的防御性驾驶方法有（）。 ①驾驶员至少应在距离路口50m处打开转向灯 ②驶入路口转弯时，驾驶员应通过内、外后视镜交替观察侧方、侧后方有无影响转弯的危险情况，注意盲区内有无行人 ③转弯的车辆在路口等候放行时，驾驶员不得关闭转向灯 ④转弯的车辆在路口等候放行时，驾驶员可以关闭转向灯A ①②③B ①②③④C ①②④D ②③④
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考题 填空题平交路口从交通组织管理形式上区分可分为三大类：（）。
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考题 判断题车辆在有交通信号控制的路口遇放行信号时，先予放行的车辆和行人优先通行。A 对B 错
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