考题
空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。
A、运转B、缓解C、制动
考题
“空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。
考题
“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A、调压阀管到均衡风缸管B、调压阀管到作用管C、作用管到大气
考题
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。
考题
空气位操作，空气制动阀在缓解位时，将沟通调压阀管与（）的通路。
考题
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
考题
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
考题
电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
考题
“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
考题
空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A、均衡风缸与大气；B、作用管与大气；C、调压阀管与作用管；D、调压阀与大气。
考题
空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
考题
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A、调压阀55故障；B、缓解电空阀故障；C、调压阀53（54）故障；D、总风缸故障。
考题
“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A、调压阀管到均衡风缸管B、调压阀管到作用管C、作用管到大气
考题
空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
考题
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A、调压阀管与均衡风缸；B、调压阀管与作用管；C、均衡风缸管与大气；D、调压阀与大气。
考题
电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
考题
问答题简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
考题
填空题“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
考题
单选题空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A
调压阀55故障；B
缓解电空阀故障；C
调压阀53（54）故障；D
总风缸故障。
考题
单选题“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A
调压阀管到均衡风缸管B
调压阀管到作用管C
作用管到大气
考题
判断题空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。A
对B
错
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A
调压阀管与均衡风缸；B
调压阀管与作用管；C
均衡风缸管与大气；D
调压阀与大气。
考题
填空题电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
考题
问答题简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A
均衡风缸与大气；B
作用管与大气；C
调压阀管与作用管；D
调压阀与大气。
考题
填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
考题
填空题电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风