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判断题
紧急制动阀是当制动机操纵失灵或乘务员发现特殊情况需要立即停车时使用的。
A

对

B

错

参考答案

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解析： 暂无解析
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考题 卡轨车司机发现下列哪种情况时必须立即停车,采取措施()。 A、开关或按钮失灵B、联络信号失灵或断电C、绞车电动机和减速机有异常响声D、张紧器重砣上下运动
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考题 车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。
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考题 列车运行途中，车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的，若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员（）未应答时，须立即使用紧急制动阀停车。A、2次B、3次C、4次D、5次
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考题 列车退行时，发现危及行车或人身安全时，应立即使用（）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。A、折角塞门B、紧急制动阀C、无线电台D、停车手信号
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考题 在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员（无车辆乘务员时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
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考题 GK1型机车紧急制动阀是机车运行的一种安全装置，当制动机失灵时，可立即打开紧急制动阀。
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考题 发现（），应使用紧急制动阀停车。A、列车发生火灾B、有人从列车上坠落C、乘务员没赶上车，随车奔跑要上车时
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考题 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。A、运转车长B、车辆乘务员C、列车长D、乘警
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考题 列车使用紧急制动阀停车时，应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员（车务人员）查明使用紧急制动阀停车的原因，并作好记录。
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考题 由于列车在运行中制动机突然失效，无法通知车辆乘务员时，司机通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车的“停车信号”的鸣笛方式是（）。A、连续短声B、三长声C、连续短声一长声
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考题 紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（）。
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考题 紧急制动阀是当制动机操纵失灵或乘务员发现特殊情况需要立即停车时使用的。
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考题 填空题紧急制动阀的作用是当制动机（）或乘务员发现特殊情况需要立即停车所使用的。
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考题 判断题在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员（无车辆乘务员时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。A 对B 错
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考题 多选题紧急制动阀是机车运行的安全装置，当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，此时（）。A机车发生紧急制动B机车不发生紧急制动C列车发生紧急制动D列车不发生紧急制动
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考题 单选题由于列车在运行中制动机突然失效，无法通知车辆乘务员时，司机通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车的“停车信号”的鸣笛方式是（）。A 连续短声B 三长声C 连续短声一长声
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考题 单选题列车退行时，发现危及行车或人身安全时，应立即使用（）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。A 折角塞门B 紧急制动阀C 无线电台D 停车手信号
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考题 单选题运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。A 运转车长B 车辆乘务员C 列车长D 乘警
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考题 多选题发现（），应使用紧急制动阀停车。A列车发生火灾B有人从列车上坠落C乘务员没赶上车，随车奔跑要上车时
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考题 填空题紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（）。
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考题 单选题列车运行途中，车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的，若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员（）未应答时，须立即使用紧急制动阀停车。A 2次B 3次C 4次D 5次
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考题 判断题列车使用紧急制动阀停车时，应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员（车务人员）查明使用紧急制动阀停车的原因，并作好记录。A 对B 错
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