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填空题
轨距加宽是()位置不变。

参考答案

参考解析
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考题 曲线轨距加宽是内轨位置不变,把曲线外股向外侧方向移动来实现的。()

考题 轨距加宽是()位置不变。

考题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内()。 A.递减B.递增C.不变D.无规则

考题 复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A.正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰B.在较大轨距曲线内递减C.在较小轨距曲线内递减D.正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

考题 容许速度不超过160Km/h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A、正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰B、在较大轨距曲线内递减C、在较小轨距曲线内递减D、正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

考题 两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。() 此题为判断题(对,错)。

考题 曲线轨距加宽是内轨位置不变,把曲线外股向外侧方向移动来实施的() 此题为判断题(对,错)。

考题 在计算轨距加宽时,车辆通过条件为(),检算轨距加宽时,机车通过条件为()。

考题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。此题为判断题(对,错)。

考题 在巷道曲线处一般应将轨距( )。A 保持不变B 加宽C 变窄

考题 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。

考题 曲线上加宽轨距,系将曲线轨道内轨()。A、位置保持不变B、位置基本不变C、向曲线中心方向移动D、向曲线中心反方向移动

考题 复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

考题 曲线上加宽轨距时,曲线轨道外轨()。A、位置保持不变B、位置基本不变C、向曲线中心方向移动D、向曲线中心反方向移动

考题 半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

考题 加宽轨距,系将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动,曲线外轨的位置则保持不变。

考题 两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于l0m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽;如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

考题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

考题 曲线轨距加宽值规定正确的是()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD、在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减

考题 曲线轨距加宽递减标准有()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1‰B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减D、特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰

考题 填空题半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

考题 判断题加宽轨距,系将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动,曲线外轨的位置则保持不变。A 对B 错

考题 单选题曲线上加宽轨距,系将曲线轨道内轨()。A 位置保持不变B 位置基本不变C 向曲线中心方向移动D 向曲线中心反方向移动

考题 单选题复曲线地段轨距加宽递减,应在()。A 正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰B 在较大轨距曲线内递减C 在较小轨距曲线内递减D 正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

考题 判断题复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A 对B 错

考题 单选题曲线上加宽轨距时,曲线轨道外轨()。A 位置保持不变B 位置基本不变C 向曲线中心方向移动D 向曲线中心反方向移动

考题 多选题关于曲线轨距加宽递减的正确说法是()A在整个缓和曲线内递减。B复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。C两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不D在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。