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当（）外圈存在新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色（变蓝或变红）、冒烟、密封罩脱出时，机车司机要及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案（列车调度员通知车辆调度员安排货列检人员立即赶赴现场处理）。

  • A、车轮
  • B、轴承
  • C、车轴

参考答案

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考题 变压器的呼吸器内部充有吸附剂，常放入一部分变色硅胶，当（）时，表明吸附剂已受潮，必须干燥或更换A由绿变黄B由蓝变红C由红变蓝D由蓝变白
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考题 滚动轴承工作时，因摩擦发热会使内外圈的温度比结合件稍高，于是外圈的配合度变（），内圈的配合度变（）。为补偿此种变化，内圈的配合应比外圈紧些。
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考题 当圆柱滚子轴承外圈套入轴箱体内较紧时应（）。A、用紫铜棒敲击外圈端面套入B、用木锤敲击外圈端面套入C、用铁锤敲击外圈端面套入D、用压力机强行压入体内
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考题 屏式过热器为什么在结构上要使外圈管子短路或内外圈管子交叉？
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考题 在载荷较大，但转速很慢的轧制情况下，滚动轴承容易发生何种失效（）。A、疲劳点蚀B、塑性变形C、磨粒磨损、粘着磨损D、内圈或外圈断裂
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考题 预紧是在轴承内、外圈上，给予一定的轴向预负荷，清除了内、外圈与滚动体的游隙，产生了初始的（）。A、接触弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、挤压变形
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考题 调整后轴承时，如果轴承内外圈没装正，可用大木锤或铜棒在（）敲击。A、轴承内圈B、轴承外圈C、轴承内外圈D、主轴前后端
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考题 预紧是在轴承内外圈上给于一定的轴向预负荷，清除了内外圈与滚动体的游隙，产生了初始的（）A、接触弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、挤压变形
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考题 装配滚动轴承时，可通过磨窄两轴承的内圈或外圈进行预紧，只要适当（）即可实现预紧。A、对轴承内圈、外圈施以正确的径向力B、对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力C、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置D、改变弹簧力的大小
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考题 角接触球轴承间隙调整和预紧方法有磨（）、隔套调整、弹簧自动补偿间隙等。A、内圈内孔；B、内圈端面；C、外圈端面；D、内外圈端面；
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考题 CD－ROM及软盘的引导区分别位于盘片的（）A、外圈、外圈B、内圈、外圈C、外圈、内圈D、内圈、内圈
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考题 子宫颈非典型增生时Schiller试验为（）A、变色B、不变色C、先变色后恢复D、先变蓝后变红E、先变红后变蓝
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考题 侧架导框与轴承外圈接触，在制动时轴承外圈与侧架产生冲击，易造成外圈破损故障。
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考题 C70前台侧架部位存在的安全风险为轴承外圈（）、轴承前盖裂损等。A、松动B、裂损C、破损D、丢失
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考题 车辆热轴，司机在检查对应轴位轴承外圈没有新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色、冒烟、密封罩脱出后，根据调度命令，限速（）km/h运行至就近前方站。A、15B、20C、25
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考题 推力球轴承可用（）方法实现预紧。A、轴承内外圈垫环厚度差B、弹簧C、磨窄成对轴承内外圈D、调节螺母
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考题 轴承甩油、外圈破损、密封罩脱出：外圈破损时局部有（）痕迹。A、裂损B、破损C、缺失D、裂纹
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考题 外圈破损的轴承需（）。A、检修B、大修C、报废D、可继续使用
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考题 单选题为了防止螺孔最外圈的螺纹崩裂或变形，应使螺纹最外圈和最里圈留有（）A 圆孔B 台阶C 圆角D 倾度
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考题 判断题侧架导框与轴承外圈接触，在制动时轴承外圈与侧架产生冲击，易造成外圈破损故障。A 对B 错
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考题 单选题C70前台侧架部位存在的安全风险为轴承外圈（）、轴承前盖裂损等。A 松动B 裂损C 破损D 丢失
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考题 单选题子宫颈非典型增生时Schiller试验为（　）A 变色B 不变色C 先变色后恢复D 先变蓝后变红E 先变红后变蓝
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考题 单选题轴承甩油、外圈破损、密封罩脱出：外圈破损时局部有（）痕迹。A 裂损B 破损C 缺失D 裂纹
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考题 单选题车辆热轴，司机在检查对应轴位轴承外圈没有新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色、冒烟、密封罩脱出后，根据调度命令，限速（）km/h运行至就近前方站。A 15B 20C 25
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考题 填空题滚动轴承工作时，因摩擦发热会使内外圈的温度比结合件稍高，于是外圈的配合度变（），内圈的配合度变（）。为补偿此种变化，内圈的配合应比外圈紧些。
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考题 单选题当（）外圈存在新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色（变蓝或变红）、冒烟、密封罩脱出时，机车司机要及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案（列车调度员通知车辆调度员安排货列检人员立即赶赴现场处理）。A 车轮B 轴承C 车轴
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