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单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。

  • A、改变尾桨桨距
  • B、使旋翼变距
  • C、改变尾桨转速

参考答案

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考题 单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。A、一般通过操纵旋翼的桨距B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态C、操纵旋翼和尾桨
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考题 当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。
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考题 某直升机起飞重量为7600千克，并配有尾桨。它属于：（）A、双旋翼中型直升机B、单旋翼轻型直升机C、双旋翼重型直升机D、单旋翼中型直升机
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考题 俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（）A、俯视顺时针旋翼B、俯视逆时针旋翼C、没有规律
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考题 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。
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考题 尾桨的功能是（）A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
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考题 共轴式直升机的主要气动特点不包括（）A、具有较高的悬停效率B、废阻面积小于单旋翼直升机C、具有较大的俯仰、横滚控制力矩
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考题 下面关于悬停操纵说法错误的是（）A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的。B、在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。C、悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。
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考题 直升机尾桨的主要作用是：（）A、克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向B、通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向C、产生向上的升力，使直升机尾部保持水平D、A和B
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考题 直升机是靠（）。A、旋翼和尾桨操纵B、升降舵、副翼和方向舵操纵C、升降舵、副翼和尾桨操纵D、旋翼和方向舵操纵
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考题 主旋翼轴前倾的原因（）.A、有利于提高悬停效率B、有利于直升机的纵向操纵C、减小桨盘左右的升力不对称D、减小直升机巡航状态的机身阻力
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考题 装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？A、改变尾桨转速B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统D、改变尾桨桨叶的桨距
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考题 单旋翼直升机传动系统在悬停状态下驱动尾桨大约需要消耗的功率是（）。
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考题 当旋翼升力（）直升机重力时，直升机将垂直上升，如果上升到一定高度而减小旋翼升力使之与重力大小（）方向（）直升机将停止上升，这种飞行状态叫悬停。A、大于，大于，等于B、大于，等于，等于C、等于，小于，小于D、大于，小于，小于
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考题 直升机悬停时，若不计及波阻功率，旋翼需用功率由哪两部分组成？
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考题 如果直升机主旋翼转动方向为顺时针方向，当主旋翼总距增加时（）。
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考题 下列说法哪个是正确的（）A、单旋翼直升机一定要有尾桨B、单旋翼直升机没有尾桨C、双旋翼直升机必须有尾桨D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行
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考题 对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。A、保证重心在正常范围内B、保持或改变直升机的方向C、保持或改变直升机的飞行速度
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