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偏流为＋6°，说明存在（）.

  • A、正侧风
  • B、左侧风
  • C、右侧风

参考答案

更多 “偏流为＋6°，说明存在（）.A、正侧风B、左侧风C、右侧风” 相关考题
考题 侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（）。
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考题 偏流为＋6°，说明存在（）A、正侧风B、左侧风C、右侧风
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考题 某航线磁航线角为152°，预计偏流+6°，则（）A、应飞磁航向为158°B、应飞磁航向为146°C、应飞真航向为158°
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考题 飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-6°，偏航角+5°，表明：（）A、偏流修正过大B、偏流修正过小C、偏流修正反了D、偏流修正正确
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考题 预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹355°，偏流几度，偏航角几度，什么侧风：（）A、偏流0°，偏航角-8°，右侧风B、偏流+8°，偏航角0°，左侧风C、偏流-8°，偏流角0°，右侧风D、偏流0°，偏航角-8°，顺逆风或无风
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考题 磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.A、偏流修正过大B、偏流修正过小C、偏流修正反了D、偏流修正正确
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考题 从成都飞往西安，五凤溪至宁陕段的磁航线角为52°，预计偏流+6°，则：（）.A、应飞真航向为46°B、应飞磁航向为46°C、应飞真航向为58°D、应飞磁航向为58°
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考题 无风时，偏流和风角（）。A、没有B、两者为正值C、两者为负值
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考题 加热炉偏流有什么危害？如何防止偏流？
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考题 加热炉偏流是指在多管程加热炉中发生的偏流现象。
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考题 为防止高压空冷偏流，日常维护和操作应注意什么？
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考题 多管程加热炉怎样防止流量偏流？偏流会带来什么后果？
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考题 为防止高压空冷走偏流，日常维护和操作应注意什么？
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考题 多管程的加热炉怎样防止流量偏流？偏流会带来什么后果？
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考题 偏流为0°，地速不等于空速，说明空中存在（）.A、顺风或无风B、逆风或无风C、顺风或逆风
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考题 飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.A、过大B、不够C、反了
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考题 飞行中测出DA一10°，TKE-3°说明偏流修正（）.A、过大B、过小C、正确
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考题 预计磁航迹30度，航行风向90度，风速30海里/小时，航空器驾驶员应（）。A、向右修正偏流B、向左修正偏流C、不用修正偏流D、保持原航向
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考题 飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，则（）.A、偏流减小，地速在顺侧风时增大B、偏流减小，地速不变C、偏流减小，地速在逆侧风时增大
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考题 如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，则：（）A、偏流减小，地速在顺侧风时增大B、偏流减小，地速不变C、偏流减小，地速在逆侧风时增大D、偏流减小，地速在逆侧风时减小
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考题 磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）A、偏流修正过大B、偏流修正过小C、偏流修正反了D、偏流修正正确
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考题 在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则：（）A、地速增大，偏流增大B、地速增大，偏流减小C、地速增大，偏流不变D、地速减小，偏流增大
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考题 飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则：（）A、偏流-10°，偏航角-4°B、偏流-10°，偏航角+4°C、偏流+10°，偏航角-4°D、偏流+10°，偏航角+4°
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考题 飞行中测出DA—10°，TKE—3°，说明偏流修正（）.A、过大B、过小C、正确
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考题 当测出的偏流—2°，地速小于真空速，说明存在（）。A、右顺侧风B、右逆侧风C、逆风
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考题 当测出的偏流为0°，地速大于真空速，说明存在（）.A、顺风B、无风C、逆风
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考题 飞行中保持同一航向，在风向、风速不变条件下，如果真空速增大，则（）。A、地速增大，偏流增大B、地速增大，偏流减小C、地速增大，偏流不变
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考题 飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。A、偏流增大，地速在顺侧风时增大B、偏流增大，地速增大C、偏流减小，地速减小
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