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对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车,须立即()。

  • A、预报
  • B、扣车
  • C、通知车辆段调度员
  • D、停车检查

参考答案

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考题 TPDS须实现运行状态下车轮踏面损伤、超偏载和运行品质不良铁路货车的自动监测、()和报警。

考题 提速货物列车(高原铁路除外)中的铁路货车车轮踏面剥离长度,1处须≤()mm。A、10B、20C、30D、40

考题 车辆运行安全监测站对超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车,须立即将报文内容用录音电话通知列车调度员,并填写《超偏载铁路货车通知卡》,送列车调度员签字确认。

考题 采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的()列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发B、中转、始发C、到达、中转D、始发、中转

考题 对预警铁路货车车轮进行鉴定,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理。

考题 TWDS预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、()、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A、轮缘缺损预警B、踏面圆周磨耗预警C、踏面缺损预警D、踏面剥离预警

考题 提速货物列车(高原铁路除外)中的铁路货车车轮踏面剥离长度,2处每1处须≤()mm。A、10B、20C、30D、40

考题 对预警铁路货车车轮进行检查,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理。

考题 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级,超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

考题 提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤()mm。A、0.5B、0.6C、0.8D、1.0

考题 现场检车员对报警铁路货车的车轮踏面损伤情况进行检查确认,对到达及始发作业的()扣车处理。A、一级报警车辆B、运行品质不良报警车辆C、车轮踏面损伤达到运用限度的车辆D、车轮踏面损伤超过运用限度的车辆

考题 单选题TWDS预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、()、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A 轮缘缺损预警B 踏面圆周磨耗预警C 踏面缺损预警D 踏面剥离预警

考题 单选题对()中一级预警或联网预警铁路货车须立即扣车;对其他列车中一级预警或联网预警铁路货车的预警轴承进行转动检查,确认有故障时应扣车处理。A 始发列车B 中转列车C 到达、中转列车D 到达列车

考题 单选题采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的()列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A 到达、始发B 中转、始发C 到达、中转D 始发、中转

考题 填空题TPDS须实现运行状态下车轮踏面损伤、超偏载和运行品质不良铁路货车的自动监测、()和报警。

考题 单选题提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤()mm。A 0.5B 0.6C 0.8D 1.0

考题 多选题现场检车员对报警铁路货车的车轮踏面损伤情况进行检查确认,对到达及始发作业的()扣车处理。A一级报警车辆B运行品质不良报警车辆C车轮踏面损伤达到运用限度的车辆D车轮踏面损伤超过运用限度的车辆

考题 判断题车辆运行安全监测站对超载、偏载、偏重一级报警的铁路货车,须立即将报文内容用录音电话通知列车调度员,并填写《超偏载铁路货车通知卡》,送列车调度员签字确认。A 对B 错

考题 单选题提速货物列车(高原铁路除外)中的铁路货车车轮踏面剥离长度,1处须≤()mm。A 10B 20C 30D 40

考题 判断题对不停车作业的列车中系统预报踏面损伤货车,TPDS动态检车员根据实际情况在“到达情况”中选择“未到”或“通过”。()A 对B 错

考题 单选题铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车,在排除设备误报的情况后,须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、()等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员,并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员,双方签字。A 预警级别B 预报类别C 故障情况D 故障部位

考题 多选题TPDS须实现运行状态下()的铁路货车的检测。A车轮踏面损伤B超偏载C轴温异常D运行品质不良

考题 判断题对预警铁路货车车轮进行检查,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理。A 对B 错

考题 判断题TWDS预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A 对B 错

考题 单选题对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车,须立即()。A 预报B 扣车C 通知车辆段调度员D 停车检查

考题 判断题车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级,超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级、三级。A 对B 错

考题 判断题对预警铁路货车车轮进行鉴定,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理。A 对B 错