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空调系统组件温度控制活门：（）
- A、有活门位置指示器，不可以人工操作
- B、可以人工操作，有活门位置指示器
- C、可以人工操作，没有活门位置指示器
- D、不可以人工操作，没有活门位置指示器
参考答案
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考题
地面维护反推限动插销在什么地方（）A、空调舱的反推控制活门组件上B、发动机前吊架的反推控制活门组件上C、主轮舱的左侧龙骨梁上的发推控制活门组件上D、主轮舱的左侧顶板上上的发推控制活门组件上
考题
如果区域控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：（）.A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃，空调组件2将前后客舱温度控制在24℃B、空调组件1将温度固定在20℃，空调组件2将温度固定在10℃C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃
考题
整个区域控制器故障时：（）.A、热空气及配平活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
考题
下面有关空调系统备用温度控制活门的说法，哪个是不正确的（）A、备用温度控制活门作为温度活门的备用B、当冷凝器结冰时，备用温度控制活门可以提供热空气去除冰C、备用温度控制活门可以和温度控制活门同时工作D、该活门位于温度控制活门的下游
考题
关于空调系统的描述，以下哪一个是正确的（）A、在工作情况下，ACM的涡轮出口温度比进口温度高B、水分离器有降温作用C、涡轮风扇活门在飞机巡航时处于关闭位D、空调组件活门是电控电动的活门
考题
防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
考题
空调系统的输出温度通过什么改变的（）。A、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量B、通过改变温度调节活门的热空气流量C、通过改变空调组件压缩机的转速D、通过混合活门改变冷、热气路的空气流量
考题
关于弹簧在飞机上的应用，下列哪种说法是正确的？（）A、压缩弹簧常被用来作操纵系统中的感觉定中弹簧。B、扭力弹簧常被用在各种机械控制活门中，限制活门的位置。C、空调系统组件的流量控制活门通常使用压缩弹簧使其保持在关断位。D、空调系统组件的流量控制活门通常使用拉伸弹簧使其保持在关断位。
考题
如果想知道温度控制活门（TCV）的状态以及组件出口温度，可以看哪个ECAM的系统页面？（）A、增压页面（PRESS）B、空调页面（COND）C、引气页面（BLEED）D、门和氧气页面（DOOR/OXY）
考题
座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器
考题
机空调系统中，驾驶舱空调面板上ZONE TEMP（区域温度）亮表示（）A、驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190FB、驾驶舱温度控制所有系统故障C、飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出D、以上全是
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