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如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制:().

  • A、空调组件旁通活门
  • B、空调组件防冰活门
  • C、空调组件流量控制活门

参考答案

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考题 如果空调组件控制器故障,空调组件出口温度被调节到:().A、10℃B、18℃C、15℃

考题 当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量:().A、空调组件冲压空气进气风门B、APU电子控制盒C、空调组件流量控制活门

考题 空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况()?A、对空调组件的调节无影响,备份方式失效B、空调组件失效C、无影响

考题 正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()A、组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度B、两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令C、两组件的出口温度一样D、以上都不正确

考题 座舱区域温度控制器的敏感元件应该位于()A、区域温度控制器内B、驾驶舱或客舱区域内C、空调冷却组件内D、空调冷却组件出口

考题 何时空调面板的组件电门故障灯亮()A、组件流量控制活门位置与所选的位置不一致B、压气机出口过热或组件出口过热C、以上都对

考题 混合组件与什么相连接:().A、空调组件,客舱空气,应急冲压空气入口及地面空调接口B、空调组件,应急冲压空气入口及地面空调接口C、空调组件和客舱空气D、D.发动机和PU引气管路

考题 座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是()。A、拔出空调组件过热跳开关B、温度选择旋钮在自动位C、空调组件电门在关断位D、必须切断引气

考题 飞机空调系统中,如果飞机配平空气电门OFF(关断位),飞机空调及引气系统正常工作时,左右空调组件如何工作()A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F(24°C)D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求

考题 如果区域控制器主通道故障,空调组件提供哪个温度:().A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃,空调组件2将前后客舱温度控制在24℃B、空调组件1将温度固定在20℃,空调组件2将温度固定在10℃C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃

考题 空调面板上的“HOTAIR”电门放到OFF位时().A、热空气压力调节活门和配平活门关闭B、空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度C、区域控制器失效D、以上都不对

考题 整个区域控制器故障时:().A、热空气及配平活门打开,空调组件以固定温度供气,空调组件1为15℃,空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭,空调组件以固定温度供气,空调组件1为15℃,空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭,空调组件以固定温度供气,空调组件1为20℃,空调组件2为10℃

考题 737-800备用TCV的描述错误的是()A、组件出口温度的备用控制B、防止水分离器结冰C、分离空调空气中的水分D、位于空调舱

考题 飞机空调系统中,组件/区域温度控制器有()个,空调辅助组件有()个,位于飞机()位置。A、2,1,主电子舱B、2,2,主电子舱C、2,2,空调舱D、2,1,空调舱

考题 飞机空调系统中,前/后客舱区域温度正常分别有()控制。A、右组件/区域控制器、左组件/区域控制器B、左组件/区域控制器、右组件/区域控制器C、都由右组件/区域控制器控制D、都有左组件/区域控制器控制

考题 737-700/800飞机空调包括有()A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等

考题 空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况?A、通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃B、空调组件关闭

考题 在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:().A、空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下B、引气活门故障,空调组件出口压力增加C、以上A和B

考题 当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给谁要求增加空气流量:().A、空调组件冲压空气进口门B、ECBC、EIUD、BMC

考题 空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况?()A、辅助计算机以备份方式工作,调节不被优化B、辅助计算机接管工作C、空调组件失效

考题 假如空调组件有故障,应该做哪个测试().A、温度控制测试B、座舱压力测试C、货舱加温测试D、组件控制器测试

考题 配平空气活门的控制是由()。A、区域控制器B、空调组件控制器C、热空气压力调节活门D、驾驶舱人工控制

考题 (EMB145)空调系统的双温控活门的作用是()A、调节组件出口的温度B、调节组件压气机出口的温度C、调节组件进口的温度

考题 座舱温度控制系统包括哪些主要部件()。A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件(即空调继电器组件)、混合活门C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器、混合活门D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器

考题 如果一个组件控制器完全失效,PACK出口温度如何变化()?A、另一个组件控制器接替工作,此组件工作不受影响B、组件出口温度固定在24℃C、组件出口温度固定在15℃D、组件出口温度固定在当前温度

考题 关于空调系统的控制器().A、两个空调组件控制器可以互换B、区域控制器和货舱加温控制器可以互换C、组件控制器和区域控制器可以互换D、座舱压力控制器可以和组件控制器互换

考题 飞机空调系统中,空调面板上PACK灯亮表示()A、压缩机出口温度超过390FB、空调组件出口温度超过250FC、涡轮入口温度超过210FD、组件温度控制功能完全丢失