考题
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。
A.新造B.厂修C.站修D.段修
考题
站修更换轮轴时,装车轮轴滚动轴承新造、大修(检修)剩余的()须不低于该车段修的到期日期。
A.质量保证期B.装车时间C.寿命D.月份
考题
更换轮轴时,滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须()该车段修的到期日期。
A.等于B.高于C.不低于D.低于
考题
滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须()该车段修的到期日期。
A.不低于B.大于C.小于D.等于
考题
临修故障修理标准:滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须不低于该车()的到期日期。
A.辅修B.临修C.段修D.厂修
考题
铁路货车定期检修分为()三级修程。
A.新造、厂修、段修B.厂修、段修、辅修C.新造、段修、辅修D.厂修、段修、临修
考题
配件制造质量保证内容规定:新造交叉杆无裂损,质量保证期限应为()。
A.1个段修期B.1个厂修期C.8年D.9年
考题
韶山4型电力机车检修周期结构为（）A、大修（新造）-中修-中修-中修-中修-大修B、大修（新造）-中修-中修-中修-大修C、大修（新造）-中修-中修-大修D、大修（新造）-中修-大修
考题
配件制造质量保证内容规定：新造16型钩舌无裂损，质量保证期限应为（）。A、1个段修期B、1个厂修期C、5年D、6年
考题
铁路货车定期检修分为（）三级修程。A、新造、厂修、段修B、厂修、段修、辅修C、新造、段修、辅修D、厂修、段修、临修
考题
轴承按修程可分为（）。A、报废B、新造C、一般检修D、大修
考题
临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A、辅修B、临修C、段修D、厂修
考题
配件制造质量保证内容规定：新造交叉杆无裂损，质量保证期限应为（）。A、1个段修期B、1个厂修期C、8年D、9年
考题
经过段修的铁路货车，“新焊支撑座不裂”的质量保证期限为剩余（）。
考题
各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间（运行里程）时须（）。A、报废B、送厂大修C、一般检修D、入厂
考题
对机车总检修率计算正确的是（）。A、总检修率=大修率+临修率B、总检修率=段修率+临修率C、总检修率=大修率+段修率
考题
关于检修周期结构，以下哪个选项正确？（）A、大修（新造）———中修——中修——大修B、大修（新造）———中修——大修C、大修（新造）———小修——中修——大修
考题
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修
考题
站修更换轮轴时，装车轮轴滚动轴承新造、大修（检修）剩余的（）须不低于该车段修的到期日期。A、质量保证期B、装车时间C、寿命D、月份
考题
单选题滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。A
不低于B
大于C
小于D
等于
考题
单选题站修更换轮轴时，装车轮轴滚动轴承新造、大修（检修）剩余的（）须不低于该车段修的到期日期。A
质量保证期B
装车时间C
寿命D
月份
考题
单选题临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A
辅修B
临修C
段修D
厂修
考题
单选题铁路货车定期检修分为（）三级修程。A
新造、厂修、段修B
厂修、段修、辅修C
新造、段修、辅修D
厂修、段修、临修
考题
单选题更换轮轴时，滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。A
等于B
高于C
不低于D
低于
考题
单选题各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间（运行里程）时须（）。A
报废B
送厂大修C
一般检修D
入厂
考题
单选题对机车总检修率计算正确的是（）。A
总检修率=大修率+临修率B
总检修率=段修率+临修率C
总检修率=大修率+段修率
考题
单选题关于检修周期结构，以下哪个选项正确？（）A
大修（新造）———中修——中修——大修B
大修（新造）———中修——大修C
大修（新造）———小修——中修——大修