考题
站修更换轮轴时,装车轮轴滚动轴承新造、大修(检修)剩余的()须不低于该车段修的到期日期。
A.质量保证期B.装车时间C.寿命D.月份
考题
更换轮轴时,滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须()该车段修的到期日期。
A.等于B.高于C.不低于D.低于
考题
滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须()该车段修的到期日期。
A.不低于B.大于C.小于D.等于
考题
临辅修车发生更换轮轴时,其轮轴轴承质保期须符合()规定。
A.不低于该车段修的到期日期。B.不低于12个月C.不低于18个月D.不低于该24个月
考题
临修故障修理标准:滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须不低于该车()的到期日期。
A.辅修B.临修C.段修D.厂修
考题
临修故障修理标准:向铁路货车上安装的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须不低于下次段修到期()。
A.日期B.年份C.月份D.时间
考题
铁道部对厂、段修修竣后()内发生3次及以上临修的车辆纳入监控范围,追踪临修故障情况和施修情况,追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
A.1年B.半年C.3个月D.1.5年
考题
临修车的修理部位质量保证期限为该部位的()。
A.质保期B.寿命管理期限C.下次定检到期(包括顺延日期)D.段修到期
考题
铁路货车上装用的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须不低于()到期月份。
A.下次临修B.下次辅修C.下次段修D.下次厂修
考题
韶山4型电力机车检修周期结构为（）A、大修（新造）-中修-中修-中修-中修-大修B、大修（新造）-中修-中修-中修-大修C、大修（新造）-中修-中修-大修D、大修（新造）-中修-大修
考题
铁路货车上装用的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于（）到期月份。A、下次临修B、下次辅修C、下次段修D、下次厂修
考题
临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A、辅修B、临修C、段修D、厂修
考题
铁道部对厂、段修修竣后1年内发生（）及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。A、1次B、2次C、3次D、4次
考题
各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间（运行里程）时须（）。A、报废B、送厂大修C、一般检修D、入厂
考题
临修故障修理标准：向铁路货车上安装的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于下次段修到期（）。A、日期B、年份C、月份D、时间
考题
关于检修周期结构，以下哪个选项正确？（）A、大修（新造）———中修——中修——大修B、大修（新造）———中修——大修C、大修（新造）———小修——中修——大修
考题
因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时，符合摘车临修范围的，须就近回送某局具有检修能力的站修作业场，按（）标准进行修理。A、临修B、辅修C、段修D、厂修
考题
临修车的修理部位质量保证期限为该部位的（）。A、质保期B、寿命管理期限C、下次定检到期（包括顺延日期）D、段修到期
考题
滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。A、不低于B、大于C、小于D、等于
考题
临辅修车发生更换轮轴时，其轮轴轴承质保期须符合（）规定。A、不低于该车段修的到期日期B、不低于12个月C、不低于18个月D、不低于该24个月
考题
站修更换轮轴时，装车轮轴滚动轴承新造、大修（检修）剩余的（）须不低于该车段修的到期日期。A、质量保证期B、装车时间C、寿命D、月份
考题
单选题临修车的修理部位质量保证期限为该部位的（）。A
质保期B
寿命管理期限C
下次定检到期（包括顺延日期）D
段修到期
考题
单选题滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。A
不低于B
大于C
小于D
等于
考题
单选题站修更换轮轴时，装车轮轴滚动轴承新造、大修（检修）剩余的（）须不低于该车段修的到期日期。A
质量保证期B
装车时间C
寿命D
月份
考题
单选题更换轮轴时，滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。A
等于B
高于C
不低于D
低于
考题
单选题各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间（运行里程）时须（）。A
报废B
送厂大修C
一般检修D
入厂
考题
单选题关于检修周期结构，以下哪个选项正确？（）A
大修（新造）———中修——中修——大修B
大修（新造）———中修——大修C
大修（新造）———小修——中修——大修