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我国铁路客车装用1号、G1型缓冲器,其中G1型缓冲器主要用于()。

  • A、厂修客车
  • B、大修客车
  • C、双层客车
  • D、新造客车

参考答案

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考题 我国铁路客车上主要采用的缓冲器型号有()。 A、1号缓冲器B、G1号缓冲器C、弹性胶泥缓冲器D、ABC三种

考题 1型或G1型缓冲器组装自由高应为()。 A、(510±3)mmB、(512±3)mmC、(514±3)mmD、(516±3)mm

考题 目前客车常用缓冲器有()两种。 A、2号、3号B、1号、2号C、1号、G1型D、1号、3号

考题 G1型缓冲器的弹簧盒()。 A、为压型结构B、与G2型缓冲器不通用C、与G2型缓冲器通用D、与G2型缓冲器弹簧盒大同小异

考题 G1型缓冲器的环簧起()作用。 A、定位B、增强刚性C、缓和冲击能量D、吸收冲击能量

考题 G1型缓冲器的基本作用原理是什么?

考题 我国新制客车使用的是()缓冲器。A、G1型B、G2型C、G3型D、ST型

考题 G1型缓冲器的主要优点是()。A、缓冲能量大B、制造工艺简单C、作用性能灵敏而缓和D、强度大

考题 G1型缓冲器的环簧起()作用。

考题 G1型缓冲器的弹簧盒与()型缓冲器通用。

考题 新制G1型缓冲器组装后的自由高为()

考题 目前我国铁路货车装用的车钩、缓冲器主要型号各有哪些?

考题 25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A、15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B、缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C、钩舌销和钩尾销采用40rD、结构合理

考题 G1型缓冲器可用于5kt重载列车上使用。

考题 我国70T以上级通用货车装用下列哪种缓冲器()。A、MT-2型缓冲器B、2号缓冲器C、MT-3型缓冲器

考题 25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器,()均采用C级钢,从而使强度有了很大的提高。A、钩体B、钩舌C、缓冲器D、钩尾框

考题 目前客车常用缓冲器有()两种。A、MX-1号、2号B、MX-2号、2号C、1号、G1型D、3号、G3号

考题 判断题G1型缓冲器可用于5kt重载列车上使用。A 对B 错

考题 问答题G1、G2型缓冲器各在什么列车上使用?

考题 多选题25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C钩舌销和钩尾销采用40rD结构合理

考题 填空题G1型缓冲器的环簧起()作用。

考题 多选题我国铁路客车装用1号、G1型缓冲器,其中G1型缓冲器主要用于()。A厂修客车B大修客车C双层客车D新造客车

考题 填空题G1型缓冲器的弹簧盒与()型缓冲器通用。

考题 多选题25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器,()均采用C级钢,从而使强度有了很大的提高。A钩体B钩舌C缓冲器D钩尾框

考题 多选题25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A15号车钩钩体、钩舌及钩尾框采用QG- C3铸钢B缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C钩舌销和钩尾销采用40CrD结构合理

考题 单选题我国70T以上级通用货车装用下列哪种缓冲器()。A MT-2型缓冲器B 2号缓冲器C MT-3型缓冲器

考题 填空题新制G1型缓冲器组装后的自由高为()