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填空题
如果在起动电路中,蓄电池连接起动机的导线过长或面积过小,则会使起动机输出功率()。

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考题 下列情形中,那些可能导致起动机无法正常工作?()A发动机飞轮齿圈严重损坏B蓄电池连接起动机的导线太细C蓄电池连接起动机的导线太长D以上说法均不正确

考题 闭合起动开关,起动机无动作有哪些原因()。A、蓄电池亏电B、蓄电池桩头松动或氧化C、起动机控制电路故障D、起动继电器失效

考题 导线过长或截面积过小等会造成较大的电压降,但使起动机的功率增大。

考题 起动电缆是带绝缘包层的大截面积铜质或铝质多股软线,连接()与起动机电源端子。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、点火开关

考题 起动机主电路导线截面积不得小于35。

考题 若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是()A、起动机有故障B、蓄电池容量不足C、起动主电路电流过小D、起动继电器有故障

考题 以下哪个不是起动机不转的原因()A、起动机电磁开关损坏B、起动机继电器损坏C、喇叭继电器损坏D、连接导线接触不良

考题 在起动前开大灯,起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是()A、起动机单向离合器损坏B、起动机接线不良C、蓄电池电量不足D、起动机电枢线圈断路

考题 用起动机起动发动机时,起动时间不宜过长,防止()过度放电。A、发电机B、蓄电池C、起动机D、整流器

考题 起动系统主要由蓄电池、控制电路(点火开关、起动继电器)、起动机等组成。起动系统的作用是通过起动机()

考题 蓄电池存电不足,会使起动机产生“哒哒”声。

考题 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时,技术人员甲说,当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时,说明起动机相关电路导电不良,应进行修理;技术人员乙说,当发动机起动过程中,起动机相关电路任意一个连接器或导线两端的电压降大于0.1V,则应进行修理或更换。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 起动机上的起动机电缆直接与蓄电池相接,故须进行预防短路测量,选择一个有关此测量的正确说法。()A、防短路保险丝连接在起动机电缆的头部。B、用绝缘胶带捆住起动机电缆的头部C、防短路继电器连接在起动机电缆的头部。D、防短路盖连接在起动机电缆上。

考题 起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A、起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B、起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C、起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D、以上均不正确

考题 使用起动机时,若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟, 极易损坏机件。

考题 导致起动机运转无力的原因有()等。A、蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低B、电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小C、磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低D、以上三种

考题 在起动电路中,连接蓄电池与起动机的导线是以工作时间的()来限定的。A、电流B、电容C、电压降D、电阻

考题 连接蓄电池与起动机的导线以工作电流大小来选定。()

考题 造成汽车起动机转速低而无力的原因是()。A、蓄电池电压低B、起动开关接触不良C、起动机电枢绕组多处断路D、起动机电刷脏污E、起动机接线柱的并联电路开路

考题 诊断起动系电路短路、断路故障时,除检查起动机导线是否短路外,还应检查()。A、检查蓄电池电解液液面高度B、检查起动机电磁开关工作是否正常C、检查断电器触点是否烧蚀D、检查蓄电池放电程度

考题 判断题导线过长或截面积过小等会造成较大的电压降,但使起动机的功率增大。A 对B 错

考题 单选题用起动机起动发动机时,起动时间不宜过长,防止()过度放电。A 发电机B 蓄电池C 起动机D 整流器

考题 单选题若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是()A 起动机有故障B 蓄电池容量不足C 起动主电路电流过小D 起动继电器有故障

考题 填空题起动系统主要由蓄电池、控制电路(点火开关、起动继电器)、起动机等组成。起动系统的作用是通过起动机()

考题 判断题起动机主电路导线截面积不得小于35。A 对B 错

考题 填空题蓄电池容量越大,内电阻越小,则起动机输出功率()。

考题 单选题起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A 起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B 起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C 起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D 以上均不正确