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自动电平调节系统应有适当的调节速度，调节速度太慢，可能造成电平（）

  • A、不能及时恢复
  • B、调节无效果
  • C、不变化

参考答案

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考题 在premierepro中,如果对当前的音频轨道进行电平调节,那么轨道电平的改变对当前轨道上所有音频片段有效,删除其中一个片段,调节效果不消失。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 导频系统采用（），才能使收信支路的信号电平保持稳定。A、自动电平调节B、人工调节C、自动和人工调节
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考题 汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。A、调节汽门不能正常关闭；B、调节系统动态特性不良；C、调节系统整定不当；D、调节系统速度变动率过小。
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考题 不会对调节系统甩负荷造成影响的是（）A、调节系统速度变动率太小B、调速器调整的不正确C、调节汽门关闭不严D、调节系统迟缓率太大
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考题 调节器的输出信号与偏差信号的变化速度成正比，这种调节规律是（）。A、PID组合式调节B、比例调节C、积分调节D、微分调节
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考题 在速度、电流双闭环直流调速系统中，电源电压波动造成的干扰，主要靠（）消除。A、速度调节器B、电流调节器C、电流、速度调节器D、比例、积分调节器
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考题 带有速度电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。A、电流调节器B、速度调节器C、电流速度调节器D、比例积分调节器
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考题 速度调节器在系统（）变化级系统转速偏差（）时起调节作用。
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考题 微分调节“D”的特点是根据偏差的变化速度进行“超前”调节，阻止参数的任何变化，可提高系统稳定性，但（）。A、仍存在余差B、输入偏差不改变，输出调节变大C、调节速度仍落后于比例调节D、不具有抑制调节震荡的作用
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考题 自动变速器副调压阀又称二次调节阀，其作用是（）A、根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节流向各液压系统油压，保证各系统液压稳定，使各信号阀工作平稳B、根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节液力变矩器油压，各部件润滑油压和冷却装置的冷却油压C、根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节流向各液压系统油压，保证各系统液压稳定，使各信号阀工作平稳，并自动调节液力变矩器的油压、各部件润滑油压和冷却装置的冷却油压
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考题 恒值调节系统、程序调节系统、随动调节系统是按什么来划分的（）。A、 按自动调节系统的结构  B、 按自动调节系统的特性  C、 按给定值变化的规律
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考题 用示波器观察波形，如果看到了波形，但不稳定，为使其稳定，可调节（）A、＂扫描速率＂调节B、＂扫描速率＂与＂聚焦＂配合调节C、＂触发电平＂调节D、＂扫描速率＂与＂触发电平＂配合调节
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考题 恒值调节系统、程序调节系统、随动调节系统是按什么来划分的（）。A、按自动调节系统的结构；B、按自动调节系统的特性；C、按给定值变化的规律；D、按自动调节系统的类型。
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考题 轴向式变流量柱塞泵能够根据系统需求自动调节输出流量的原理是它能够根据泵的：（）.A、进口压力自动调节驱动轴转速，从而调节柱塞往复运动的速度B、进口压力自动调节斜盘倾角，从而调节柱塞往复移动的行程C、出口压力自动调节驱动轴转速，从而调节柱塞往复运动的速度D、出口压力自动调节斜盘倾角，从而调节柱塞往复移动的行程
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考题 带有速度、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠（）。A、电流调节器B、速度调节器C、电流、速度两个调节器D、比例、积分调节器
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