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航空界普遍认同的飞机故障率指标是().
- A、1×10-3/飞行小时
- B、1×10-5/飞行小时
- C、1×10-7/飞行小时
- D、1×10-9/飞行小时
参考答案
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考题
为了尽量减少可靠性分配的重复次数,在规定的可靠性指标基础上,可考虑留出一定的余量。如()A、某系统的可靠性指标为可靠度0.97,而分配时按0.98进行B、某系统的可靠性指标为故障率单位时间0.07,而分配时按0.08进行C、某系统的可靠性指标为故障率单位时间0.07,而分配时按0.05进行D、某飞机的可靠性指标为平均故障间隔飞行小时3.7,而分配时按6.18进行
考题
单选题为了尽量减少可靠性分配的重复次数,在规定的可靠性指标基础上,可考虑留出一定的余量。下列错误的分配指标为()A
某系统的可靠性指标为可靠度0.97,而分配时按0.98进行B
某系统的可靠性指标为故障率单位时间0.07,而分配时按0.08进行C
某系统的可靠性指标为故障率单位时间0.07,而分配时按0.05进行D
某飞机的可靠性指标为平均故障间隔飞行小时3.7,而分配时按6.18进行
考题
多选题为了尽量减少可靠性分配的重复次数,在规定的可靠性指标基础上,可考虑留出一定的余量,如()A某系统的可靠性指标为可靠度0.97,而分配时按0.98进行B某系统的可靠性指标为故障率单位时间0.07,而分配时按0.08进行C某系统的可靠性指标为故障率单位时间0.07,而分配时按0.05进行D某飞机的可靠性指标为平均故障间隔飞行小时3.7,而分配时按6.18进行
考题
问答题普遍认同的文化的特点有哪些?
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