考题
飞机有3个连续工作的液压系统，他们是()A、绿系统蓝系统黄系统B、绿系统黄系统红系统C、黄系统白系统蓝系统
考题
绿+蓝系统失效，防滞叙述正确的是()A、可用B、不可用
考题
双液压系统失效，关于复飞起落架叙述正确的是()A、绿+蓝失效可以收上B、绿+黄失效可以收上C、复飞起落架均不能收上
考题
绿+黄系统失效，防滞叙述正确的是()A、可用B、不可用
考题
绿+蓝系统失效，反推叙述正确的是()A、仅有REV2可用B、反推均不可用C、仅有REV1可用
考题
绿+蓝系统失效，刹车叙述正确的是()A、仅有备用刹车B、仅有储压瓶提供压力C、正常刹车
考题
蓝+黄系统失效，反推叙述正确的是()A、仅有REV2可用B、反推均不可用C、仅有REV1可用
考题
蓝+黄系统失效，刹车叙述正确的是()A、仅有备用刹车B、仅有储压瓶提供压力C、正常刹车
考题
双液压系统失效，关于前轮转弯叙述正确的是()A、前轮转弯均不可用B、仅有绿+蓝可用C、仅有绿加黄可用
考题
绿+黄系统失效，反推叙述正确的是()A、仅有REV2可用B、反推均不可用C、仅有REV1可用
考题
绿+黄系统失效，刹车叙述正确的是()A、仅有备用刹车B、仅有储压瓶提供压力C、正常刹车
考题
蓝+黄系统失效，防滞叙述正确的是()A、可用B、不可用
考题
黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是()A、仅有停留刹车工作B、仅有正常刹车方式工作，且使用绿系统压力C、刹车方式正常不受影响
考题
哪些液压系统由发动机驱动泵供压？（）A、蓝系统和绿系统。B、蓝系统和黄系统。C、蓝系统，绿系统和黄系统。D、绿系统和黄系统。
考题
在A321飞机上哪个液压系统是由发动机驱动泵增压的？（）A、蓝系统和绿系统B、黄系统和蓝系统C、绿系统和黄系统D、黄系统
考题
以下说法正确的是？（）A、红、黄、蓝B、红、绿、蓝C、品红、黄、青D、品红、黄、蓝
考题
飞行过程中，冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统？（）A、绿系统失效B、黄蓝系统失效C、绿黄系统发动机驱动泵失效D、绿黄系统油箱低油量
考题
下列关于反推系统的描述正确的是（）。A、琥珀色的反推故障灯（REVERSER）在收上反推指令后亮约10.5秒B、琥珀色的反推故障灯（REVERSER）在放出反推指令后亮约10.5秒C、琥珀色的反推故障灯在放出反推的过程中如有部件失效，则立即亮，当排除故障后，该灯灭D、琥珀色的反推故障灯在收上反推的过程中如有部件失效，则保持亮，只有在排除故障并且在EAU/发动机附件装置上复位后，该灯才灭
考题
反推由谁来驱动（）？A、液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发B、液压作动筒：左右发都由绿系统供压C、液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发D、气源作动筒
考题
可配平的水平安定面何时不能用？A、黄和绿液压系统故障后B、决不会失效，总是可人工使用C、蓝液压系统故障后D、飞行增稳计算机1和2失效后
考题
EICAS上显示有“REV”（琥珀色），意味：（）A、反推器伸出B、反推器失效C、反推器收回D、反推器未锁或在运行中
考题
反推隔离活门上的旁通活门超控手柄是用于：（）。A、防止液压系统的压力泊到反推作动筒B、提供人工驱动反推时的液压的回油路C、反推失效后，用于锁定反推装置D、松开反推作动筒的锁机构
考题
关于EAU（发动机附件组件）的叙述错误的是（）？A、控制反推自动收回B、帮助反推控制系统排故C、控制P5板上的REVERSER（反推）灯D、EAU在驾驶舱内
考题
备用刹车由谁提供动力（）A、黄系统；B、蓝系统；C、黄或蓝系统
考题
如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色，说明（）A、任意双液压系统失效B、绿、黄、蓝三套液压系统失效C、方向舵配平失效
考题
防火关断活门关断（）。A、蓝和黄系统B、黄和绿系统C、绿和蓝系统D、绿，蓝和黄系统
考题
发动机反推动力来自：（）.A、两台发动机都是蓝系统B、ENG2绿系统，ENG1黄系统C、ENG2黄系统，ENGl绿系统D、ENG2蓝系统，ENGl绿系统
考题
如果反推内锁电磁阀失效，会导致（）A、反推放不出B、反推放出后，不能增加油门C、反推收不上D、P5顶板的反推灯亮